豪车车型迈巴赫频繁爆胎

近日，梅赛德斯-奔驰一款高档轿车迈巴赫，被曝轮胎问题频发。

日前，江苏南通市民李先生反映，他今年1月份购买的奔驰迈巴赫s500高档轿车，轮胎爆裂频发。

该车到9月份为止，共跑了22000公里，但已出现轮胎爆裂5次，前后换过7个轮胎。

南通李先生8月坏的轮胎

对此，奔驰公司回复称，近期已收到“极个别”迈巴赫S级客户反映的车辆轮胎情况。

轮胎问题频发

宁波也出现多起奔驰迈巴赫车轮胎爆裂问题。

“我开了20多年车了，从来没有哪款车像迈巴赫一样，轮胎坏得这么频繁。”

浙江宁波朱先生说，自从2015年11月买了奔驰迈巴赫S500后，就没省心过：3个爆胎，6个鼓包。

“差不多一个月换一个，多到我已经不能接受了。”朱先生说。

宁波吴先生9月爆裂的轮胎

祸起扁平轮胎？

宁波车主李先生说，他的轮胎爆裂情况，都发生在往返宁波到上海的高速公路上。

“在杭州湾跨海大桥上，没有什么石子、坑坑洼洼的现象，开着开着轮胎就鼓包了。”

经销商给出的说法是，奔驰迈巴赫车型为了驾驶的舒适性，配备的是扁平化轮胎，如果路面不平整，就很容易出现问题。

“扁平胎受力面积大，有一点儿道路不平，都会受到很大冲击。外部冲击造成帘布层断裂，（因此）爆胎现象比一般的厚皮轮胎常见。”宁波利星汽车服务有限公司维修顾问管文权称。

李先生怀疑，迈巴赫扁平化轮胎不符合中国的道路实际情况，轮胎设计可能存在一些问题。

对此，管文权回应称，作为经销商，他没有权力回答上述疑问。这个应该和奔驰中国的官方取得联系。

奔驰官方：高度重视

公开资料显示，奔驰迈巴赫车型配备的扁平胎，是一种扁平度较低的轮胎，受力面积大，抓地性更强，摩擦力更大，提高了动力和操控性。

但扁平胎的缺点是不适合恶劣路况、非铺装路面、越野路况等。因胎壁较薄，其过坑或恶劣路况时易爆胎。

梅赛德斯-奔驰公司表示，从研发到生产阶段，其旗下所有产品均秉承严苛的安全及质量标准。

其表示，在车辆正式投入市场销售前，均依据当地市场的相关法律规定，对车辆进行测试及认证程序，以确保每一辆车均符合当地法律规定的安全标准。

奔驰公司称，建议遇到类似情况的车主，与迈巴赫在当地的授权经销商联系，以便经销商协调轮胎供应商进行专业检测，并基于检测结果提供相应的技术解决方案。

至于扁平胎到底适不适合中国路面以及其是否存在设计缺陷，梅赛德斯-奔驰公司官方没有给出明确说辞。