奔驰原配普利司通轮胎遭连续曝光

一辆进口奔驰CLA220，才开900公里就两个轮胎鼓包；一辆两个月的奔驰A200，也出现两个轮胎鼓包；一辆一年多的奔驰C260L竟然三个轮胎鼓包。

最近，接连出现的奔驰轮胎鼓包问题，被浙江杭州媒体连续曝光。这些出问题的轮胎全部是奔驰原厂配备的普利司通轮胎。

今年5月19日，张女士在浙江绍兴一家奔驰4S店购买一辆进口CLA220。

6月11日，张女士发现这辆车的左侧前轮和左后轮外侧壁，都出现了鼓包。当时，此辆才开了900公里，连牌照都没有上。

宁波慈溪的徐小姐今年4月10日购买一辆奔驰A200。6月9日，该车才开了一千多公里，徐小姐就发现右边的两个轮胎鼓包了。

杭州的张先生于2015年4月购买了一辆奔驰C260L。五个月后，汽车一个轮胎鼓包。

张先生说：“当时觉得是自己开车碰到的，就没有在意。”但到了今年5月，他去洗车店洗车的时候，洗车工却发现，这辆奔驰C260L的四个轮胎，居然有三个都出现了鼓包现象。

出现问题后，这三位奔驰车主都去4S店反映情况，希望能有个合理的说法，但没有一家4S店承认是产品质量问题，都说是人为原因。

这使得车主们很不满意，并纷纷向媒体投诉。最后，几家4S店建议：把轮胎拿到轮胎厂家去鉴定。

对此，奔驰CLA220车主张女士并不认可。

她说：“去轮胎厂家鉴定，他们不是又当球员又当裁判吗？那样的话，这个结果不用鉴定我们也知道啦。”

据了解，这三辆奔驰虽然车型完全不同，但出现鼓包的轮胎，全都是普利司通轮胎，而且都是奔驰原车配备。

媒体调查发现，自从2011年以来，关于奔驰汽车原配轮胎的投诉屡屡出现，并且多次引起媒体关注。这其中包括马牌、倍耐力和固特异等。

如今，奔驰原配普利司通轮胎又遭到连续投诉，而且并非一个车型。这让人感到非常蹊跷。

轮胎虽然是易损品，但同通常情况下，轮胎的使用寿命在五万公里以上，五年左右的时间。

这些轮胎都是知名大品牌，为什么一配备到奔驰车上，就会出现这么多的鼓包问题？

有人对此提出质疑，难道这些都是奔驰车主的问题？还是这些轮胎配在奔驰车上“水土不服”？或者是轮胎本身质量不行？还是另有其他什么原因？

无论怎样，轮胎毕竟涉及行车安全，发现问题，一定要及时处理才行。