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特斯拉汽车接连发生断轴

有可能是受力设计不合理或者材料上的问题所致。

1月7日,江苏南京市民刘先生在倒车时,突然听到一下“咔啦”声,随即发现车轮动不了。

他下车检查发现,车头下方掉落了一截螺丝,螺丝截面呈断裂状,而右前轮位置的下托臂也掉了下来,导致车辆断轴。

据介绍,这辆车是特斯拉的model X,刘先生单购车花费130多万元。

从2017年5月购买到现在,行驶里程不到1万公里。

刚买没多久的豪车,正常倒车过程中出现这样的问题,这让刘先生一家十分想不通。目前,他们已向4S店提出退车。

“可能是工艺或安装问题”

刘先生的爱人焦女士请来专业人士,对车辆进行了检查。

南京一家4S店的张先生检查后发现,之所以会断轴,是下托臂的球头螺丝发生了断裂。

据介绍,下托臂是用来稳定悬挂和车轮的,一般不应该出现这样的情况。

之所以会断裂,他分析可能是球头螺丝的制造工艺不达标,或者在安装角度等设计存在问题。

据他介绍,这辆特斯拉现在无法挪动的原因,是断轴后右前轮缺少横向的拉力,失去控制。只要车子稍微动一下,轮子就卡住了。

根据他的检查,该车刹车油管也受到拉扯,可能会被扯断。

南京林业大学机械电子工程学院教授蔡伟意介绍称,特斯拉这种车型的左右轮胎防震和减震系统是分开的,有独立的左右悬架系统,主要起到支撑、减震和转向的作用。

他分析认为,螺丝断裂的原因,有可能是受力设计不合理或者材料上的问题。

如果在高速行驶过程中断裂,有可能发生车轮一侧倾覆,导致意外事故发生。

类似情况多次发生

从网上搜索发现,其实,发生类似情况的特斯拉不只一例。

2017年7月29日,广东深圳魏女士开了仅仅4个月的特斯拉Model X,在没有经过任何碰撞的情况下,倒车过程中发生断轴。

随后,魏女士检查车辆,发现是前胎球头螺丝断裂。

当时,有专家给出特斯拉断轴的两种可能,一是特斯拉Model X 采用的是前双叉臂式独立悬架,前悬架与转向拉杆之间调校不合理;二是采用的铝合金元器件质量有待考量。

不仅是特斯拉Model X,去年,广东的李先生驾驶2014款特斯拉Model S回家,结果半路发生断轴。

李先生说这辆特斯拉Model S花了90万元,上路两年不到。

得知这些前例,此次故障车主焦女士十分紧张,因为从目前来看,消费者都没有得到满意的处理。

焦女士表示,现在只希望能够退车退款,即便是车修好了也不敢再开,因为不知道换的螺丝会不会再次断裂。

对此,特斯拉4S店工作人员表示,售后人员正在积极响应这个问题,已经安排拖车前去处理,等技师检查问题后,再根据车主诉求解决。

文章来源:现代快报

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