轮胎召回问题高居投诉榜首
不久前,缺陷汽车产品信息收集平台车质网发布报告,总结出10月国内汽车投诉情况。
轮胎世界网从中获悉,10月份,轮胎问题投诉量有所下降,但仍保持较大数量,轮胎召回的后遗症继续凸显。
据统计, 10月份,东风标致408投诉量达246起,较9月份的299起明显下降,但仍排名第一。
其投诉问题,多数仍为轮胎开裂、鼓包,召回方案不合理。
10月份,该平台共收到轮胎问题投诉320起,东风标致408用户占据多数。受此影响,轮胎问题投诉量环比增加6.7%。
据轮胎世界网了解,9月13日起,神龙汽车在国内召回102851辆东风标致408汽车。
召回原因为:部分汽车装配的固特异轮胎,由于帘布帘线极限强度不足,可能导致轮胎帘线断裂甚至胎侧鼓包,极端情况下,轮胎有泄气风险,存在安全隐患。
在投诉中,部分消费者称,在联系厂家更换轮胎时,神龙汽车要求提供原装轮胎,或出示在4S店更换轮胎的记录。
他们表示,召回的轮胎早已过了保质期,多数车主无法提供原装轮胎及更换记录。
神龙汽车认为,若无法提供上述佐证,工作人员无从判断是否可以召回。
(本文由轮胎世界网整理,投诉数据来自车质网)
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