电动汽车与内燃机汽车的不同

从内燃机汽车第一次点火启动的那一刻起，各种结构就开始磨损。所以，每行驶一段里程，就必须更换包括机油在内的各种零部件和消耗品。

那么电动汽车又如何呢？鉴于其结构不同于内燃机汽车，有些地方天壤之别，有些地方则区别不大。

电动汽车没有发动机和变速器，维护保养负担低于内燃机汽车。

电动汽车与配备有发动机的内燃机汽车，有着云泥之别。不同于通过燃烧化石燃料获得动力的内燃机汽车，电动汽车的行驶，依靠储存于电池中的电力来驱动电机旋转。由于这种差异，驾驶电动汽车迥异于以往。与内燃机汽车不同的是，完全不必在意的地方有，需要格外注意的地方也有。

电动汽车的零部件数量较少。通常，一辆内燃机汽车需要2万到3万个零部件。相比之下，电动汽车只有1万多个零部件。据说，未来可能会进一步减少到7000个左右。由活塞、阀门和齿轮等大量零部件装配而成的发动机和变速器，乃至与燃料供应和进气、排气相关的零部件，全无用武之地。

从广义上讲，除了电池和电机之外，电动汽车只需要与驱动、制动和气候控制（Climate Control）相关的零部件即可，需要维护保养或更换的因素理所当然地大幅减少。

如果不每隔一定行驶里程更换各类机油的话，内燃机汽车就会出现功能故障。然而，电动汽车根本没有发动机油和变速箱油，所以无需考虑更换的问题。电动汽车同样需要制动器，但制动器的使用频率低于内燃机汽车，因为在减速或停车时可以使用再生制动功能。这意味着电动汽车不需要频繁更换制动液和刹车片。