汽车召回 车主或尚未准备好

3·15前后，一般都会是汽车召回密集期，今年也不例外，近日多家车企都发布了召回公告。汽车召回并不代表汽车质量不好，只是针对出现的问题，有则改之，为了是日后的节节高。

时隔两个月后，长安福特翼虎终于进入正式召回程序。时间倒退到2013年12月28日，长安福特宣布因前转向节质量问题召回近8万辆翼虎，并于2014年2月21日正式实施。对于从宣布召回到正式实施时隔两个月之久，长安福特称，是因为备件准备需要时间。

从2月21日正式实施召回至今已经十多天的时间，据了解，经销商已经通过电话、邮件和短信等多种方式通知车主，但是车主回店检查积极性并不高。一般的说辞都是“暂时没有出现问题，有了问题再说”。其实，在这背后也有车主的担忧。

此次召回的原因是，部分批次车辆的前转向节生产材料出现问题，未能符合福特对该材料在全球执行的材料强度标准。如果车辆受到一定强度的撞击，前转向节可能发生断裂，存在安全隐患。在召回时，4S店将更换转向节总成。

召回范围内的车主担心，如果在4S店更换后，与原装难免有差异，到时候出现跑偏、吃胎等问题，那不是没事找事吗。

属于召回范围的车主不着急，不属于召回范围的却干着急。召回车型截至2013年11月13日，但是如果购买车辆生产日期是11月16日或者11月20日的，一旦到店里检查如果也有同样问题，是否可以享受召回“免费”更换服务呢？经销商表示，不属于召回范围，原则上费用需要车主自己承担。

对于汽车召回，中国车主或许不再惊讶。光是去年一年，我国已实施汽车召回133次，共涉及531.1万辆，召回数量同比增长65.8%。但是，一旦消费者成为被召回的车主，应对召回还是个新问题，有许多疑虑需要一一面对。

如果说，2013年1月1日开始施行的《缺陷汽车产品召回管理条例》威慑企业必须强制召回问题车，那么，面对大规模召回，车主也应该积极配合，维护自身权益，召回不是只在3·15。