汽车安全史上的第一次

对于今天的人来说，汽车上的许多安全系统已经是标准配置，但这些安全装置在刚刚发明时，对于当时的人来说，却无异于一场天翻地覆的革命。

第一辆标配三点式安全带的汽车

100多年前，欧美国家的马车座位上就已经配置了安全带，以防止乘客从马车上被颠下来。1902年5月20日，美国纽约举行汽车竞赛。一位工程师参赛选手沃尔特·贝克担心在激烈的车赛中翻车受伤，想要寻求一种能够保护自己的方式。

一天，沃尔特·贝克发现，学步童车中的布条能系捆儿童的身体以防止摔出车外，由此受到启发。他在自己“鱼雷牌”的赛车上钉上几根绳带，参赛时，把自己和同伴马达技工紧紧系好。

现在，每一辆汽车都有安全带，而且如果不系安全带还会被扣分，这一定是当初沃尔特·贝克没有想到的。

第一次配备安全气囊

安全气囊的想法，是上世纪50年代诞生的。1953年，德国人瓦尔特·林德尔和美国人约翰·黑德里克为他们的一个发明申请了专利，这个发明是“一个可充气的折叠容器，能在发生危险时自动充气”。可是由于这个想法实现的难度太大，他们最终不得不放弃。

1967年，当奔驰的工程师们开始进行安全气囊研发时，几乎是完全按照专利的技术进行的，但他们所面对的，依然是无数极具挑战性的技术难题。经过大约13年大量而繁复的研发和试验后，作为当时梅赛德斯一奔驰S级轿车（W126）上的标准装备，安全气囊终于在1980年12月展现在公众面前。

世界上第一款配备ABS（防抱死刹车系统）的量产车

1966年，Jensen FF

ABS为装配较早的汽车主动安全装备。世界上首次搭载ABS的车型，是1966年Jensen（一家英国汽车公司）推出的FF车型，但这款车的产量很低，到1971年停产时，一共才生产了320辆。世界上第一款搭载ABS的大量生产车型，是1971年款的克莱斯勒Imperial。

世界上首款配备ESP（电子车身辅助系统）的量产车

1995年，奔驰 W140 S级轿车

虽然奔驰没能获得首款搭载ABS系统车型的殊荣，但是作为如今不可或缺的主动式安全配置之一，ESP首次装备在了奔驰W140 S级轿车上。不过，这种安全装置目前主要配置于高端车型，一些平民化的小车，现在仍没有装备ESP。

首款搭载主动式胎压监测的车型

保时捷959

主动式胎压监测首次出现并不是在豪华轿车上，而是在追求速度与激情的超级跑车上。1986年，保时捷的旗舰超跑959发布，其除了拥有惊人的性能之外，为了保证行车安全，还首次搭载了主动式胎压监测功能。保时捷959四个车轮的气门嘴上都装有气压传感器，当传感器接收到不正常变量时，就会发出报警，仪表盘上的警示灯就会亮起。