世界上最贵的换胎工人

喜欢F1比赛的人一定会注意到，每次赛车进站，总有一大堆人在停车位周边等着。

如果仔细数数，他们一共有21个人。21个人！换轮胎加个油，需要这么多人吗？

答案是肯定的。其中，加油需要4个人，1个拿油枪，1个托油管，2个一前一后拿着隔热装置，以免任何燃料泄露引起火焰，导致危险发生。

而且，需要强调的是，由于要在短短几秒钟内加满油，油枪管道的燃油喷射压力巨大，所以，拿油枪和托油管的机械师必须是全队最强壮的两位。

左右两个侧箱各1个人，除了清洁侧进气箱，还随时准备为车手擦拭护目镜。大部分都是由右侧这边的机械师负责。

车一停稳，有2个人必须第一时间用专业千斤顶把车顶起来，离地至少1公分，不然，卸轮胎的4个人就只能干等着。

平时，车队会对每一次换胎进行多角度录像，分析每一个步骤可能缩短的作业时间，然后调整和改善。

史上最快换胎记录是1.923秒，由红牛车队韦伯在2013年马来西亚站做出。当时的首席机械师就是最近加盟特斯拉的Kenny Handkammer。

这么酷的机械工程师能拿多少年薪？

答案是，红牛F1车队首席技术官艾德里安年薪高达1000万欧元，换轮胎的初级工程师年均收入在6万欧元（约合60万元人民币）。

除了这些固定工资，比赛获胜奖金也是一笔不菲的收入。

（本文部分内容来自界面）