欧盟轮胎标签制测试方法解读

自2012年11月1日起，欧盟制定标签法规，要求在欧盟销售的轿车胎、轻卡胎、卡车胎及公共汽车轮胎必须加贴标签，标示出轮胎的滚动阻力（燃油效率）、滚动噪音和湿滑抓着性能的等级。

欧盟轮胎标签法

轮胎标签法中有EC 1222/2009，EC228/2011，EC1235/2011。法规主要包含三个要素：燃油效率等级、湿地抓地等级、滚动噪音等级，并制定了详细的测试过程。目的是通过提升

燃油效率和推行低噪音安全轮胎来增强公路运输的安全性，提高经济和环境效益，旨在建立一种框架条款，通过在标签上统一轮胎参数信息，使得终端用户购买轮胎时具有知情权。该规定适用于C1、C2及C3类型轮胎。

法规规定了供应商和经销商的职责。供应商或经销商应保证在终端用户购买前确保对轮胎滚动阻力等级、湿地抓地等级、滚动噪音等级等信息的知情。上述信息可以通过贴在胎面的标签显示给终端用户，或者轮胎每一批次附带一个标签。当无可见标签时，应该在账单上打印或附加有关信息。

燃油效率等级测试

燃油效率等级以滚动阻力系数（RRC）为判定基础，按UNECE R117法规及其修正版进行测量，按以下A—G等级进行判定。燃料效率等级测量方法有测力法、扭矩法、减速度法及功率法。

下图是RRC常见的测试设备：测试转鼓和测试轮辋。

无论选择哪种测试方法，RRC都不能超过表中的限值。从2012年11月1日起，拒绝认证不满足Stage 1 限值的轮胎，从2016年11月1日起，不满足Stage 2限值的轮胎也将被拒绝认证。从2014年11月1日起，禁止销售不满足Stage 1 限值的C1和C2类轮胎，C3类轮胎从2016年起。从2018年11月1日起，禁止销售不满足Stage 2限值的C1和C2类轮胎，C3类轮胎从2020年起。

湿地抓地等级测试

下雨天气时路面湿滑，会降低轮胎与路面的摩擦，对行车安全造成一定危害，尤其对高速行驶的汽车危害更大，制动时即使车轮不抱死，也有可能使前轮失去转向能力，或者后轴侧滑，从而导致交通事故的发生。C1、C2、C3轮胎的湿地抓地等级以湿地抓地指数（G）为判定基础， C1胎的湿地抓地等级测试有两种方法。

a.试验轿车法

该测试通过测试配备ABS及一些测试设备的试验轿车在规定试验速度内的减速性能，计算平均减速度，进行数据处理，进而得出湿地抓地等级。试验轿车直线加速到85±2km/h，经过制动起动点开始制动，计算80 km/h 和20 km/h之间的平均减速度。

b.拖车法

将参考轮胎(SRTT)安装在拖车上，牵引车保持65±2 km/h的速度，仅让测试位置的轮胎通

过自动控制的装置制动，记录轮胎的峰值制动力。换上被测试轮胎重复以上测试，通过比较

计算出湿路面抓地指数（G）。

轮胎滚动噪音测试

外部噪音测量值（N）以分贝（dB）为单位，依照UNECE 117号法规及其修正版进行测量。

以分贝限定值（LV）为判定依据， 对外滚动噪音进行分级， 见表：

测试方法：滑行通过测试法-轮胎滚动噪声排放

有测试轮胎的车辆在到达A-A’线时，把档位调到空挡，关闭发动机，让车辆沿着C-C’线滑行通过B-B’线，测试通过这一区域时发出的噪声。

标签

制造商、供应商或经销商提供的标签要满足规定要求的格式，至少75mm宽，110mm长，标签里面各项内容一定要保持合适的比例，该标签印刷是采用四分色印刷模式：CMYK，C=青色 M=品红色 Y=黄色 K=黑色。例如00-70-X-00: 0 % 青色，70 % 品红色，100 % 黄色，0 % 黑色。

在轮胎标签上，供应商还应增加如下信息：制造商名称或者商标、轮胎线、轮胎尺寸、载荷指数、速度级别以及其他技术规定，这些信息可以使用任何颜色、版式或设计，只要对于上述标签没有影响。但标签总面积不超过250平方厘米，总长度不超过220厘米。

轮胎认证码

欧盟成员国批准认证的轮胎将会在胎侧摹刻认证码。在R30、R54以及R117中认证码有多种形式，下面仅列举几条轮胎认证码简单介绍。

R30轮胎认证码举例：

图（a）所示认证码表示有关轮胎被荷兰批准认证， 根据R30授予认证码022439，前两个数字表示该认证是根据R30法规02修订系列所授予。

R54轮胎认证码举例：

图（b）所示认证码表示有关轮胎被荷兰批准认证， 根据R54授予认证码002439， 前两个数字表示该认证是根据R54第一版所授予。

R117轮胎认证码举例：

图（c）所示认证码表示有关轮胎被荷兰（E4代表荷兰）根据R117批准，该轮胎满足第一阶段滚动噪音要求（S1），湿地附着要求（W）和第一阶段滚动阻力要求（R1），认证码是0212345。

图（d）所示认证码表示有关轮胎被荷兰批准认证，根据R117授予认证码0212345，满足第二阶段滚动噪音要求（S2），根据R30授予认证码0236378。 （本文部分资料来自杭州威沃标准技术有限公司）