山东轮胎出口：量少了价低了

据山东青岛海关统计，今年前三季度，山东口岸出口新的充气橡胶轮胎（以下简称“轮胎”）1.5亿条，比去年同期（下同）减少8.3%；价值359.8亿元人民币，下降17.7%；出口平均价格为每条240.8元，下跌10.2%。

一、今年前三季度山东口岸轮胎出口的主要特点

（一）月度出口量冲高回落，月度出口均价低位徘徊。

今年以来，山东口岸轮胎月度出口量基本呈先起后落态势，6月出口1947万条，为年内峰值，此后出口量逐月回落，9月当月出口1544万条，同比减少12.1%，环比减少12.7%。同期，月度出口均价持续低迷，连续41个月同比下跌，9月当月出口均价为253.1元/条，同比下跌8.1%，环比上涨8.2%。

（二）以加工贸易方式出口为主。

前三季度，山东口岸以加工贸易方式出口轮胎1.2亿条，减少9.4%，占同期山东口岸轮胎出口总量（下同）的80.8%；同期，以一般贸易方式出口2711万条，减少1.3%，占18.1%。

（三）民营企业主导出口。

前三季度，民营企业自山东口岸出口轮胎1.1亿条，减少6%，占72.7%；外商投资企业出口2607万条，减少19.1%，占17.5%。此外，国有企业出口1472万条，减少2.9%，占9.9%。

（四）欧盟和美国列出口市场前两位，对美国出口量减幅近4成。

前三季度，山东口岸对欧盟出口轮胎3230万条，增加3.3%；对美国出口2147万条，大幅减少37.5%，两者合计占36%。同期，对东盟出口734.5万条，减少6.5%。

（五）机动小客车轮胎为主要出口产品。

前三季度，山东口岸出口机动小客车轮胎8216万条，减少6.7%，占55%；出口客车或货车轮胎3801万条，减少3.8%，占25.4%。

二、今年前三季度山东口岸轮胎出口量减价跌的主要原因

（一）“双反”肯定性终裁，高惩罚性关税导致对美出口持续恶化。

今年7月14日，美国国际贸易委员会就美对华乘用车和轻型卡车轮胎双反案的损害问题做出肯定性裁决，认为中国轮胎产品对美国国内产业造成实质性损害。

此前，美国商务部裁定中国应诉企业税率从30.61%至51.33%不等，平均税率为38.79%，全国统一税率为107.07%，根据此项肯定性裁决，美国海关将依照上述税率对中国轮胎产品征收反倾销和反补贴税保证金。

“双反”效应持续扩大，高惩罚性关税导致中国对美轮胎出口持续恶化，制约山东口岸轮胎出口。自去年6月份美国启动对中国轮胎“双反调查”，对美出口轮胎占同期山东口岸轮胎出口总量的比例，已经由21.5%降至今年9月份的11.3%，月度出口量由435.9万条降至174万条，前三季度山东口岸对美出口轮胎较去年同期减少1285万条，对山东口岸轮胎出口总量减少的影响度高达95.2%。

（二）为规避贸易壁垒，轮胎企业海外建厂输出产能，在一定程度上导致出口量减少。

为规避贸易壁垒，降低生产成本，国内部分轮胎企业加快向国外扩张的步伐。

赛轮集团在越南的轮胎工厂一期项目完工投产，二期项目即将上马开工，预计将形成年产780万条半钢子午胎、1.5万条全钢工程子午胎的生产规模；玲珑轮胎泰国工厂已全线投产，项目包括年产1200万套高性能半钢子午线轮胎和120万套全钢载重子午线轮胎。

青岛森麒麟轮胎有限公司在泰国投资建设的轮胎工业4.0工厂到2016年3月最终实现年产1200万条高性能半钢子午线轮胎的生产能力；山东奥戈瑞轮胎有限公司与印尼东方集团共同投资2.7亿美元设立了合资公司，自2012年开始在雅加达市建设年产200万条全钢胎、800万条半钢子午胎企业，预计今年投产后销售额可达4亿美元。

主要轮胎企业纷纷外迁产能，一定程度上造成了山东口岸轮胎出口量下滑。

（三）橡胶供应过剩，价格持续走低，拉低轮胎出口价格。

天然橡胶主产国处于高产期，但轮胎企业开工率持续下滑，据估算，上半年全钢胎平均开工率约为61%，较上年同期下滑10个百分点；半钢胎平均开工率约为67%，下滑13个百分点。

下游需求不振，橡胶供应依然过剩，胶价持续走低。轮胎是橡胶主要下游产品，橡胶价格走低拖累轮胎出口价格下跌。