中国轮胎业“触电”现状分析

一、轮胎电商产品分析

2015年10月22日，来自全球最大的轮胎企业日本普利司通公司达成协议收购胎连系统（tireconnect），这是一家加拿大公司开发的一个网上轮胎销售电子商务平台。

此举使得普利司通能更有效地实现集成的轮胎在线销售。2015年至今，全球另外两大轮胎巨头，米其林收购了两家电商平台，而固特异直接把销售模式切换成在线销售。普利司通的加入，也许正意味着轮胎“触电”的全盘启动。

纵观2015年10月份，轮胎电商线上运营整体业绩相比9月份成绩喜人。根据研究机构统计的数据显示，10月份，各轮胎品牌的线上销量整体运营业绩处于中上等水平。

10月最畅销品牌

2015年10月份，全球著名国际轮胎品牌领导者米其林，继续蝉联轮胎畅销榜销售冠军宝座，另外两个国际著名轮胎品牌邓禄普和“普利司通保持佳绩，紧随其后，位居第二、第三。各品牌排名与9月份基本上无异。

淘宝轮胎店最畅销产品前十排行榜

数据显示，10月份，轮胎大咖米其林轮胎品牌的“米其林轮胎 ENERGY XM2韧悦205/55R16 91V汽车轮胎”，以接近2000条的销量拔得头筹，荣登“10月份最畅销单件产品”称号。

佳通轮胎旗下的“佳通轮胎WINGRO 165/70R13”，以及“普利司通轮胎EP200 205/55R16 91V汽车轮胎”，10月份的销量位居二、三位。

10月份，淘宝轮胎前三畅销产品分落这三家，可见轮胎电商领域的竞争激烈。

京东最畅销轮胎产品排行榜

2015年10月份，京东电商平台轮胎销量排行榜冠军是马牌轮胎 205/55R16 CC5 91V，排名第二位的则是米其林轮胎 205/55R16 PRIMACY 3ST 浩悦 91W，倍耐力轮胎205/55R16新P7 91W10月崛起，排名第三。

作为在轮胎市场纵横多年的国际大品牌，马牌、米其林、固特异、倍耐力等始终以其优良的品质赢得消费者的信赖。国产品牌如朝阳等，必须不断加强在研发创新方面的投入，提高产品质量，加大品牌推广力度，才能在电商领域与国际品牌一较高下。

轮胎电商价格分布

2015年10月份，线上轮胎的销售价格基本维持不变，每条价格从150元到1500元不等，而200-500元的轮胎价格区间依旧最受消费者欢迎，相较于9月变化不大。

10月，轮胎300-400元的成交量突破25000条大关。由此看出，平民化的价格仍然最受消费者的欢迎。

轮胎品牌热度

在10月份淘宝天猫的轮胎热搜榜上，全球知名品牌米其林以其良好口碑，继续领先其他品牌，将“月度搜索热度冠军”称号成功收入囊中。而邓禄普轮胎位居第二，其他品牌如“普利司通”等国际一线品牌也奋起直追，于10月份斩获较多搜索量。

二、店铺分析

轮胎天猫旗舰店信用等级评分

据电商研究机构统计，目前，进驻天猫旗舰店的轮胎品牌增至13家。从现有数据来看，无论是产品描述相符程度，还是商家发货速度和服务态度，各家轮胎品牌旗舰店的分数均维持在中等偏上水平。

此外，从消费者的打分和评价方面可以看出，目前商家的描述相符和服务态度的满意度普遍较低，商家仍需在这两方面多下功夫。

轮胎电商地域分布

2015年10月份，轮胎电商地域格局继续趋向多样化。曾经的电商地域“霸主”上海，10月份轮胎电商销量有所下降，仅占24%，反观浙江省10月销量攀至37%，位居首位。

广东轮胎线上销量亦不甘示弱，奋力直追，占据“22%”。其他省市如山东等地电商也发展迅猛，试图在轮胎电商市场“分多一杯羹”。

由此可见，轮胎电商的的区域竞争更加激烈，冠军宝座随时可能易主。

三、线下能力是重点

价格战并不适用于轮胎电商。

从2009年开始，每年的11月11日注定都是不平凡的一天，而且一年比一年火热。各大电商平台不断刷新销量记录，创造一个又一个的销售神话。在这庞大的销量背后，许多品牌大打价格战。

如果说前两年是O2O创业的爆发期，今年尤其是在进入下半年以后，汽车养护后市场电商领域的“战争”已经到了最激烈的时候。在大环境变化和资本市场趋冷等多种因素的作用下，原本蜂拥而上的O2O创业被迫降温。

纵观轮胎电商中，被认可的模式并不多。如何协调线上和线下，成为致力于在电商平台分取一杯羹的轮胎品牌者一度迷茫的前进壁垒。

反观欧美市场，现已发展出较成熟的轮胎电商，如欧洲最大的轮胎电商Deliticom，在网上销售超过100个品牌的轮胎。其在接到订单后，把轮胎直接发送到顾客家中，或者合作服务商的仓库里，这些服务商收到轮胎后，可以为顾客安装轮胎。

其实，中国传统的汽配配送在物流渠道和配送体系方面已经很强，轮胎电商厂家需要的是更好地改造和完善这一模式，从而达到减少社会资源的浪费，提高社会效率的目的。这既是互联网发展的必然趋势，也是电商行业得以迅速发展的主要原因。

相对垂直的汽车后市场服务领域的竞争，汽配电商线下服务的竞争也是一场拉锯战。但是从长远来看，服务能力确实十分重要，因为客户是第一位的。中国轮胎企业既可以借鉴国外，亦可以发展出具有中国特色的“轮胎互联网”模式。