炭黑利润率仅1% 居橡胶业倒数第一

日前，在广州举行的2015中国橡胶年会上，轮胎世界网了解到，受煤焦油价格大幅波动、轮胎出口受阻及普通橡胶用炭黑产能严重过剩影响，国内炭黑行业去年整体利润率仅1.12%。

据悉，2014年，全国炭黑行业步履维艰地实现1%的利润率目标，残酷又尴尬地名列全橡胶行业倒数第一。

产量增速持续下降

据中国橡胶工业协会炭黑分会秘书长丁丽萍介绍，2008年金融危机是中国炭黑行业的转折点。之后，国内炭黑行业总产量增长率连续下降，而2008年以前炭黑总产量增长率是持续上升的。

轮胎世界网获知，近年来，国内炭黑产量仍然在每年递增，只是递增的速度逐年下降，2008-2014年间，炭黑产量平均每年增长45万吨。仅从产量增长数量来看，这几年，全国炭黑行业基本保持平稳的增长。

统计数据显示，2014年，全国炭黑产量为510万吨，同比增长8.5%，增长率降低0.2个百分点。当年，全国炭黑总产能为658万吨，同比增长5.9%。

从这些数据计算可知，2014年，炭黑行业整体开工率为78%，仍呈逐年上升趋势，但在开工率增长的数据背后，是企业经营利润日渐薄弱的现实。

据轮胎世界网了解，2014年，国内煤焦油价格大幅波动，打乱了炭黑企业的正常生产秩序，更打乱了下游轮胎用户正常的购货计划。这造成了一段时间内炭黑企业出货困难的局面，对该行业经营构成了严重威胁。

中橡协统计数据显示，仅2014年上半年，国内已有超过三成的炭黑企业处于亏损状态。

靠出口转移过剩产能

轮胎世界网获悉，国内炭黑企业前几年的主要投资方向，是扩建普通橡胶用炭黑生产线。不可否认，这种投资确实给行业发展带来了契机，但当重复建设达到一定水平和规模后，产能过剩不可避免。随之而来的是设备利用率底下。

数据表明，近年来，全国炭黑行业设备利用率普遍偏低，78%的利用率已是2009年以来的最高水平。

在这种情况下，增加出口、向国外转移过剩产能，成为炭黑企业的必然之选。据统计，2014年，中国出口炭黑84万吨，同比增长16.9%，增加了7个百分点，增长幅度较大；出口金额为8.8亿美元，同比增长15.2%，增加了10个百分点，增长金额幅度更大。

然而，轮胎世界网发现，在炭黑出口的主要国家中，泰国、印度尼西亚、日本、印度和中国台湾地区占了出口总量的60%，目的地非常集中。有业内专家表示，这种密集状态极易引发国际贸易争端。

专家认为，今后，国内炭黑企业应转变发展方向，在产品质量、企业管理、销售服务、能源环保、产品品质等方面加快升级。只有这样才能有立足空间，才有持续发展的可能。

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