中国乘用车轮胎出口前景阴云笼罩

作为国内轮胎企业的重要市场，出口市场在分散国内轮胎企业竞争压力上起着重要的作用，特别是机动小客车用轮胎对出口的依存度表现更明显。

据了解，目前，国内机动小客车用轮胎出口量占据国内生产总量的七成以上，国外市场给予国内轮胎企业强大的生产动力。

当中国造轮胎不断练就着“漂洋过海”与“翻山越岭”本领的同时，却忘记了练就“火眼金睛”的辨识术，以为找到了可以放纵的合作伙伴，以为可以继续放肆加大自己的销量，但一纸远洋通知如晴天霹雳般，几乎让所有轮胎企业震惊了。

2014年7月22日，美国国际贸易委员会6名委员以全票表决的结果认定自中国进口的乘用车和轻型卡车轮胎获得不当政府补贴、在美进行倾销、对美国产业造成实质性损害。然后开始发起立案调查，分别在2014年11月24日和2015年1月21日公布了可执行的反补贴及反倾销税率，反补贴执行税率为20.73%-116.33%，反倾销执行税率为14.35%-87.99%。

提及美国市场，因其强大的轮胎吸纳力，在消化国内轮胎产能上起着举足轻重的作用，国内轮胎生产企业几无法脱离这个市场，中国轮胎企业在初出国门的时候都会首选美国。

因此，此次事件一经确定，对国内轮胎企业的打击非常普遍。2015年已经过了大半，国内机动小客车用轮胎的出口情况又发生了什么样的变化？

1. 上半年40111000出口市场整体表现情况

1.1 40111000上半年出口总量统计

数据显示，40111000（中国机动小客车用新的充气橡胶轮胎）出口量表现与近几年轮胎产量增长趋势相辅相成，均呈现出逐年递增的趋势，且增长幅度保持在6%-11%范围内。然而这种增长趋势却在2015年戛然而止，出口量发生逆转回落。

据了解，2015年上半年出口量下滑主要因为美国高额反补贴、反倾销税率阻碍，使得多数轮胎出口企业减少或停止向美国市场出货。

从数据来看，整体下降幅度仅为4%，与美国市场往年销量占比近三成的表现相比，下降幅度并不太大，这其中又有什么原因？

1.2 40111000上半年月度出口量统计

从此图表整理数据中可以看出，2015年1-6月，各月出口量表现不一，一季度高开低走与二季度低开高走运行态势形成鲜明对比。

主要原因影响分析为：在2015年1月21日反倾销税率最终公布后，高额反补贴与高额反倾销税率让人望而生畏，出口利润已难保障，厂家逐步开始压缩美国市场出口量。2015年4月1日，美国商务部和美国海关发布公告，宣布暂停对2015年3月31日之后进口的中国乘用车及轻卡车轮胎征收反补贴税。政策空挡给予国内轮胎企业新的力量，二季度出口量出现上升态势。

1.3 40111000上半年出口产销国占比统计

统计数据显示，上半年，国内轮胎企业出口销售涉及200余个国家，从出口国家销量排名中可以看出，出口相对集中的国家主要分布在在北美洲、欧洲、中东、南美洲及大洋洲，这些集中地带出口量占据总量一半以上。

从上图中可以看出，美国、英国和澳大利亚在国内40111000出口中占据前三甲的地位，特别是美国，上半年出口量高达177千吨，单国家占比高达20.58%，延续历年来需求大国的优势。

从上半年40111000出口市场的整体表现中可以看出，由于美国“双反”，使得中国输美轮胎套上“枷锁”，销量下滑已成不争的事实。

2. 上半年40111000出口美国市场的表现整理

2.1 上半年40111000出口美国情况

今年上半年，40111000出口美国共177.09千吨，呈现逐月递增态势，2月份出口量降低主要是受春节影响。据了解，4月1日至7月26日是“双反”的一个窗口期，这意味着只要能接受反倾销初裁税率，涉案中国轮胎企业可以大量出口轮胎，不必担心被征收反补贴保证金，因此虽然遭遇“双反”，但5、6月份40111000出口量与往年同期相比相差较小。由于前三个月出口量较少，导致上半年总出口量与去年同期相比下滑较明显，降幅达33.53%。

2.2 近5年40111000出口美国情况

近5年中，2013年上半年40111000向美国出口的数量最多，达到了269.72千吨，这一年也是特保案结束后的第一年。轮胎特保案是指美国国际贸易委员会于2009年6月29日提出建议，对中国输美乘用车与轻型卡车轮胎连续三年分别加征55%、45%和35%的从价特别关税。

根据程序，2009年9月11日，美国总统巴拉克·奥巴马决定对中国轮胎特保案实施限制关税为期三年。2012年中国轮胎摆脱特保案带来的不利影响，准备开始在美国市场大展拳脚，而好日子没过多久，2014年6月3日，美国钢铁工人联合会(USW)向美国商务部和美国国际贸易委员会(ITC)提出，对中国制造轮胎（轿车和轻型卡车轮胎）进行反补贴和反倾销调查，这直接导致2015年上半年的出口量“一夜回到解放前”。

此次“双反”比之前的特保案税率更高，后期，对于许多中国企业来讲，美国市场将会变成难以企及之地。

2.3 出口美国均价变化情况

今年上半年，40111000向美国的出口量为177.09千吨，与处于特保案时的2012年的172.56千吨相差不多，甚至比当时还要高一些，但是从均价来看，下滑却非常明显。

2012年上半年，40111000出口均价为3761.41美元/吨，而到了2015年均价则变为了2828.60美元/吨，下降了932.81美元/千吨。均价下降除了受原料下跌的影响之外，日益增长的竞争压力也是原因之一。

美国市场需求量大，成为了人人都想争夺的一块蛋糕，越来越多的轮胎涌入美国，互相之间的压价变得不可避免。同时，由于中国输往美国的轮胎大多属于中低档轮胎，价位低，美国人认为这对当地的轮胎企业造成了不小冲击，因此，频繁贸易摩擦也就变得更加“顺理成章”。

2.4 近5年出口美国市场占比变化

为什么说“双反”对于中国轮胎的打击是致命的？

从出口美国市场所占的比重情况来看就可知一二，在没有贸易摩擦的2013年1-6月份，40111000出口美国市场所占的比重为33.06%，即便是处在特保案中的2011年和2012年，这个比重也达到了20%以上。

此外，根据统计，40111000每年出口到200多个国家，而正常年份仅美国一个市场出口量就占了三分之一左右，由此可见美国市场对于中国轮胎来说是多么的重要。

来势汹汹的“双反”将40111000出口美国市场的占比从去年的29.85%压到了20.58%，下滑9.27%。在“双反”提出后，国内轮胎企业开始积极拓展欧盟、中东等市场，但美国市场的巨大空白一时仍难以填补。

在了解美国出口市场的变化后，再来进一步了解国内出口量较大的生产企业在美国“双反”事件影响下的变化。

3. 上半年40111000细分企业出口量表现整理

3.1 40111000出口量前十企业出口量统计

数据显示，2015年上半年，40111000（机动小客车用新的充气橡胶轮胎）出口总量86.1万吨，同比下滑3.6%。排名前十轮胎企业40111000出口总量37.8万吨，约占总出口量的43.9%。从单个企业来看，前十企业中，福建佳通出口量最多，上半年总出口量5.3万吨，占总出口量的6.2%。其次是招远利奥、青岛森麒麟、山东昊华、赛轮、安徽佳通、山东昌丰、金宇实业，上半年40111000出口量均在3.0万吨以上。

美国国际贸易委员会于美国时间8月6日在《联邦公报》上发布了美国针对中国输美轮胎的“双反”调查裁决结果及税令。修正后福建佳通的反倾销及反补贴合并保证金率调整为52.1%。

在终裁结果出台之前，福建佳通曾三次发布关于美国双反对公司影响情况的公告，公告指出美国是福建佳通的重要出口市场之一，2013年、2014年福建佳通半钢产品销往美国市场的收入占公司总销售收入的30%左右。公告还指出佳通将通过调整产品价格、产品结构及开拓其他销售市场等措施来抵御此次美国“双反”案带来的不利影响。

数据显示，福建佳通2015年上半年40111000出口量为37.8万吨，同比增加1.3%。

3.2 40111000部分企业出口量同比变化整理

部分企业4011000出口量同比变化

2015年上半年出口数量排名前二十的企业中，山东永盛因其退出应诉企业行列而获得最高惩罚性关税，修正后山东永盛的反倾销及反补贴合并保证金率调整为192.79%。

2015年上半年，山东永盛40111000出口量1.90万吨，降幅同比高达54.5%。“双反”消息传出之初，山东永盛美国的订单就不断减少，减产、裁员等负面消息陆续传出，据悉当前该厂半钢胎开工已经下滑50%，日均产量降至2万条，美国市场基本放弃。

同时，出口大户杭州中策上半年40111000出口量2.73万吨，同比下滑35.4%。韩泰轮胎、玲珑、金宇实业、库博建大、山东昌丰上半年出口量较去年同期均下滑20%%以上。

美国是中国轮胎出口主要市场，占中国轮胎出口总数的四分之一左右。从去年年底到现在，有的企业已经倒下，有的企业压缩了生产线，有的企业通过加快拓展其他市场的步伐来填补美国市场留下的缺口，也有的企业将部分生产线转移到海外避开贸易壁垒。

美国“双反”案影响下，国内不少轮胎企业出口量出现同比下滑，但仍有轮胎企业积极改变贸易流向，积极开拓其他新兴国家市场，上半年出口量不降反增。

前二十排名中，山东昊华40111000出口量3.92万吨，以同比涨幅26.4%位居榜首。据悉，该厂二期已全面投产，总日产约3万条，中东、欧洲市场是目前出口的发力点。

其次是青岛森麒麟，上半年40111000出口量为4.45万吨，同比增幅21.7%。据悉，该厂半钢胎项目分为三期，当前一期年产1500万套半钢胎已全面达产，出口量约占总产量的80%。二期扩建项目进行中。

位居涨幅榜第三位的是山东万达宝通，上半年40111000出口量1.98万吨，同比增幅20.7%。

总之，上半年，中国轮胎出口在美方制造的重大贸易事件中艰难度过，期间，虽有所缓和，但是整体运行趋势已难有新的向好表现，下半年该事件的影响力将继续扩散，或许在更远的以后都无法躲避这样的贸易阴影。