大连海关2015轮胎出口特点分析

据海关统计，2015年，大连关区出口新的充气橡胶轮胎（简称轮胎）1211.9万条，比2014年增加10.6%；价值33.2亿人民币，增长11.3%；出口均价为每条274.3元，下跌0.7%。

一、2015大连关区轮胎出口的主要特点

（一）下半年出口量比上半年量增价跌，12月当月量减价扬。

2015年下半年，大连关区出口轮胎680.8万条，比上半年增加了28.2%。出口均价为260.7元，比上半年下跌了10.6%。

12月当月，大连关区出口轮胎106.6万条，同比减少2.5%，环比减少16.1%；与此同时，12月当月出口平均价格为每条278.8，同比上涨23.8%，环比上涨19.3%。

（二）一般贸易方式出口大幅增加。

2015年，大连关区以加工贸易方式出口轮胎454.6万条，增加11%，占同期大连关区轮胎出口总量的37.5%；以一般贸易方式出口轮胎386.8万条，增加39.1%，占31.9%；以边境小额贸易方式出口366.3万条，减少9.3%，占30.2%。

（三）民营企业出口和外商投资企业出口均小幅增加。

2015年，大连关区民营企业出口轮胎608万条，增加4.5%，占同期大连关区轮胎出口总量的50.2%；外商投资企业出口451.4万条，增加13.7%，占37.3%。同期，国有企业出口152.4万条，增加30.3%，占12.6%。

（四）美国是出口第一大市场。

2015年，大连关区对美国出口轮胎167万条，增加0.1%，占同期大连关区轮胎出口总量的13.8%。同期，对日本出口157.9万条，增加14.5%，占13%。

二、出现上述现象的主要原因

（一）轮胎原材料价格整体下跌，拉低关区轮胎出口平均价格。

橡胶作为生产轮胎的主要原材料，其价格的高低直接影响着中国轮胎出口的价格。

受全球橡胶库存长期居高不下因素影响，国际天胶价格持续走低，橡胶价格的低迷，进一步降低了国内轮胎生产成本，进而带动关区轮胎出口平均价格下跌。

从中国橡胶工业协会轮胎分会对47家主要轮胎企业去年上半年统计数据可以看出，产量增长而销售收入下降、出口交货量增长而出口交货值下降、库存量高位、利润率走低。

原材料价格的下跌是造成上述现象最主要的原因。

（二）欧美汽车市场回暖，对轮胎的需求量增加。

2015年1-11月，欧美汽车市场有复苏态势。

据统计，2015年1-11月，德国新车注册量为295.9万辆，同比增长5.4%。同期，英国新车注册量245.7万辆，同比增长6.2%，法国新车注册量173.4万辆，同比增长6.2%。

欧美车市的回暖，带动了中国轮胎出口的快速增长。

三、值得关注的问题和相关建议

贸易摩擦频发影响中国轮胎出口。

美国时间2014年6月3日，美国钢铁工人联合会（USW）代表美国国内产业再次向美国国际贸易委员会（USITC）和美国商务部（USDOC）正式提交申请，要求对中国出口到美国的轿车及轻型卡车轮胎展开反倾销和反补贴调查，并采取“双反”措施。

欧亚经济委员会2014年9月10日宣布，已开始针对从中国进口的货车、公共汽车、无轨电车和拖车的轮胎展开反倾销调查。

提出相关请求的是白俄罗斯轮胎股份有限公司、俄罗斯鞑靼石油公司位于下卡姆斯克的3家轮胎制造企业、俄罗斯科迪安特公司下属的鄂木斯克和雅罗斯拉夫尔两家轮胎厂。

为此建议：

一是中国轮胎应提升产品品质，升级产业结构，提高产品的附加值，打入高端市场，增强国际竞争力。

二是督促出口企业积累国际营销经验，在竞争手段上不打“价格战”， 利用国际贸易“杠杆”和反制手段，为企业争取到更大的利益。

三是积极拓展海外新兴市场，积极应对贸易摩擦带给轮胎出口的困难。

四是整顿出口贸易秩序，对出口产品质量差、信誉不佳的出口企业和出口贸易商，采取整改措施。