全钢胎下半年出口局势不乐观

今年2月19日，美国商务部宣布，对进口自中国的卡车和公共汽车轮胎启动反倾销和反补贴调查。

3月出口量大增

春节假期结束后，国内轮胎企业纷纷表示出口订单尚属乐观。随着各轮胎厂家生产及供货趋于稳定，出口订单量大幅回升。

美国欲对中国全钢轮胎“双反”的消息公布后，国内轮胎企业在优先满足美方进货需求的同时，加大了其他国家的贸易开发。

这使得3月的轮胎出口量出现大幅增长。

5月27日，美国商务部再发公告，将对华卡客车轮胎的反倾销调查初裁时间，从7月7日延期至8月26日。

此前，美国已将反补贴调查的初裁时间进行了延期，从4月25日推迟到6月27日。据了解，中国出口美国市场的份额，占卡客车轮胎总出口量的20%-30%，单个国家出口量占比优势明显。

出口下滑是必然趋势

接下来的反倾销和反补贴税率逐步推进，以及税率征收执行，将直接影响中国轮胎出口至美国的销量。

多数轮胎厂家表示，如果双反税率过高，将直接减少美国出口量或不再出口美国。

虽然受影响的生产厂家已经选择对非美国家加大输出量，但是，出口排名前10国家的总出口量，都不及美国单个国家的一半。

所以，即便中国轮胎对其他国家的出口量有增长，仍难以抵消未来美国市场将要下滑的量。

中国全钢胎后期出口市场销量下滑，将是必然发展趋势。目前，生产厂家在尽力维护出口市场份额的基础上，正逐步减弱出口量变化。

随着出口市场逐步下滑，轮胎厂家的后期开工也将呈现震荡走低趋势。