轮胎涨价或于4月终止

近期，轮胎原材料价格持续走低，连连跌破市场预期，下游轮胎成品涨跌各异，轮胎市场消化动力严重不足。

4月，轮胎市场出现了一些新变化，其中，有几个环节值得业内持续关注。

库存集体现增长

4月，轮胎厂家库存出现集体上涨现象，库存高点在50天以上，低点亦在35天以上。

据了解，2月份时，轮胎市场迎来2016年以来轮胎库存的最低水平。多数轮胎厂家表示，至2月底，他们的轮胎成品库存仅为5天以内，甚至更低。

然而，在2月出现集中订货需求后，3月厂家出货速度明显较弱，库存较2月份环比有所走高。

2月的高出货不仅透支了3月的销量，还给 4月带来恶劣影响。

4月上半月，轮胎厂家实际出货量不及3 月的一半，个别甚至不及1/3。因此，厂家库存增长成为必然趋势。

轮胎开工或走低

往年数据显示，3、4、5月份是轮胎销售旺季，轮胎企业多在这个时间段迎来开工高点。可是目前来看，轮胎开工不仅仅是涨势无力，后期或将面临走低的可能。

有几点因素可能影响开工后期走势，一是轮胎厂家库存迎来新的增长压力。库存增长对于生产厂家来说，不仅仅要承担资金占用风险，更加要承担库存贬值风险。

二是环保压力仍在发酵。轮胎厂家大部分需要整顿，将面临减产或停产的情况。

三是市场消化不畅。其中，二级及以下经销商库存水平偏高，储库至五月初的仍相对普遍，故近期补库情绪仍不高。

四是多数轮胎厂家经过前段时间高成本及低利润的洗礼后，可用资金大大减少，部分厂家背负着相当沉重的资金压力。而减少产销链投入对企业来讲，势必是自保的必用招数。

价格达成同降共识

从2月中下旬开始，天然橡胶及合成橡胶开启直降式调价，价格下滑幅度及下滑周期超过市场预期。

原材料价格的走低也对下游轮胎市场传递出成本走低的信号，市场盼降心态丛生。

3月价格政策调整已然出现分化，虽然价格走向仍以上调为主，但是参与群体有所减少。

其中，多数不三包轮胎厂家退出4月涨价大军，用搁浅价格上涨政策来回馈市场的降价期盼。

总的来说，当前原材料基本处于共降局面，市场表现萧条，2月轮胎市场的火热提前透支了后期市场销量，3月和4月轮胎市场均表现乏力。

此外，连续两月销售不佳，厂家大都会以积极的政策继续推进市场份额，以抢占各种潜在市场消费。

因此，对于后期轮胎价格政策走向，有业内人士认为，价格分化局面或将告一段落，转而形成统一的共降局面。