山东前两月天然橡胶进口情况详解
据青岛海关统计,今年前两个月,山东口岸进口天然橡胶19.2万吨,同比减少35.5%;价值18.8亿元,同比下降52.2%;进口平均价格为每吨9793元,同比下跌26%。
天然橡胶进口呈四大特点
首先,2月份,山东天然橡胶进口量减少明显,月度进口均价持续下滑。
自去年11月份以来,山东口岸天然橡胶月度进口量连续3个月走势平稳,2月份进口量大幅回落。
当月,山东进口天然橡胶6.6万吨,同比减少51.7%,环比减少48%,为2009年2月以来新低。
自去年10月份以来,天然橡胶月度进口均价连续4个月同比下跌,2月份进口均价为每吨9655元,同比下跌30.4%,环比下跌2.1%,创2016年11月以来新低。
其次,近半数为加工贸易方式进口。
前两个月,山东口岸以加工贸易方式进口天然胶9.3万吨,减少4.8%,占同期山东口岸进口总量的48.3%。
以海关特殊监管方式进口7.4万吨,减少59.2%,占38.6%。同期,以一般贸易方式进口2.5万吨,增加35.3%。
第三,民营企业主导进口。
1-2月,民营企业自山东口岸进口天然胶12.7万吨,同比减少27.6%,占65.8%。
同期,国有企业进口3.3万吨,减少58%;外商投资企业进口3.3万吨,减少26.9%。
第四,绝大部分自东盟进口。
前两个月,山东口岸自东盟进口天然胶19万吨,同比减少35.6%,占98.7%。
其中,自泰国进口13.9万吨,减少29.6%;自马来西亚进口2.8万吨,减少35.5%;自印度尼西亚进口1.8万吨,减少60.5%。
两大原因导致进口减少
首先,高库存、低需求导致企业进口意愿不强。
库存方面,截至3月2日,青岛保税区橡胶库存较1月中旬增长约3.2%,净增近8000吨;同日,上期所的天然橡胶仓单量升至43.7万吨,是历史同期最高。
需求方面,冬季为轮胎行业生产淡季,前2个月又恰逢春节,轮胎企业大多存在放假停工。
数据显示,截至2月23日,山东地区轮胎企业全钢胎开工率58.19%,环比下滑9.76%;国内轮胎企业半钢胎开工率为61.83%,环比下滑8.84%。
加之受环保整顿影响,不达标的企业纷纷关停,下游需求疲弱,国内库存的消化尚需时间,对橡胶的进口需求形成压制。
其次,三大产胶国达成限制出口协议,抑制山东口岸天然橡胶进口。
去年11月29日,泰国、印度尼西亚和马来西亚三国橡胶理事会,达成限制出口协议。
这一措施从今年1月至3月生效,为期3个月。在此期间,泰国将橡胶出口量减少24万吨,马来西亚减少2万吨,印度尼西亚减少9.5万吨。
措施实行之后,1月份,泰国橡胶出口量减少了10万吨。
在三国合作下,全球橡胶价格已经从年初的每公斤1.40美元升到1.55美元,上涨10%。同样,泰国国内价格也从每公斤44-45泰铢,上涨到每公斤47.15泰铢。
产胶国橡胶限制出口、国际市场价格上扬,进一步抑制山东口岸天然橡胶进口。
(本文由轮胎世界网整理,数据内容来自海关)
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