进口橡胶加税或推动轮胎成本上升

此次加税，共涉及2017年中国自美国进口商品约500亿美元。

轮胎世界网了解到，这其中涉及美国进口的卤化丁基橡胶，税则号为40023990。

美国是丁基橡胶重要来源国

目前，美国是中国卤化丁基橡胶第一大进口国，在双方的丁基橡胶贸易中占有举足轻重的地位。

据卓创资讯统计，2015-2017年，中国从美国进口的卤化丁基橡胶数量，保持在5万-6万吨之间，占总进口量30%左右，并相对稳定。

2017年，中国的卤代丁基橡胶产量在8.42万吨左右，40023910、40023990两个税则号的进口量在21.14万吨左右。

数据显示，这一年，国内卤代丁基橡胶的表观消费量，为29.0万吨左右，对外依存度达73%。

其中，40023990税则号从美国的进口量为5.53万吨，占国内表观消费量的19.1%。

近3年卤化丁基橡胶（40023990）进口量

轮胎企业原材料成本或再增加

此前的2017年8月14日，中国商务部收到浙江信汇新材料股份有限公司、盘锦和运新材料有限公司代表国内卤化丁基橡胶产业正式提交的反倾销调查申请。

申请人请求，对原产于美国、欧盟和新加坡的进口卤化丁基橡胶，进行反倾销调查。

这次调查自2017年8月30日起开始，应在2018年8月30日前结束调查，特殊情况下可延长至2019年2月28日。

恰恰在此期间，美国政府依据301调查单方认定结果，宣布对原产于中国的进口商品加征25%的关税，涉及约500亿美元中国对美出口商品。

据分析，这次事件对业界影响较大，部分厂商现正在讨论卤代丁基橡胶的反倾销结果。

有人估计，此次对美国加征关税后，这个结果会提前公布。

近日，埃克森卤化丁基橡胶外盘报价上涨。业界普遍认为，这会影响到整个合成橡胶领域的价格变化。

橡胶是制造轮胎的重要原材料，占轮胎成本的50%。此次橡胶价格的变化，势必影响到下游轮胎企业。

轮胎世界网了解到，在2017年原材料成本大幅增加的背景下，轮胎企业对这次涨价趋势的忧虑情绪，正在逐渐加强。

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