艾睿铂：中国汽车将进入稳健增长期

基于中国国内居民收入不断提高,国际商业咨询机构--艾睿铂(AlixPartners)预计,虽然今年上半年中国汽车业增速放缓，但未来四年内，中国汽车市场还将保持8%-12%的稳健成长。

该机构日前发布的中国汽车行业展望年度报告称,中国汽车产业的产能过剩局面短期无法消除,竞争将更加激烈,业内两极分化现象日趋明显,本土品牌厂商将面临更大的经营压力。

中国汽车工业协会数据显示,今年1-7月，国内共销售乘用车873.51万辆,同比增长7.53%。不过该协会最新的报告，将今年中国乘用车销量同比增速预测，上调至1609万辆,增速达11.1%；年初预测增速为9.5%,同时将整体汽车市场的销量同比增幅预期维持在8%。

报告亦指出,国内整个汽车行业的平均产能利用率，已从2010年的85%下降至目前的约70%,而75%-80%的产能利用率，是业内公认的盈亏平衡区间。其中，本土品牌厂商约有一半未达该盈亏平衡区间的下限,而国内19家合资整车厂商中,仅有一家产能利用率低于该水平。

报告认为,这一现象将引发未来汽车销售价格的持续打折,而且本土整车厂商出口压力也会不断增大,因为他们力图通过出口消化多余产能。

艾睿铂董事李丽华表示,在成熟国家汽车产业的发展过程中,汽车销量与人均可支配收入相关性最大,中国中产阶级的扩大为汽车业发展奠定了坚实的基础。而从千人乘用车拥有量来看,中国正在进入一个快速发展阶段。

报告预计,中国年收入超过6万元的家庭明年将达到6560万户,占国内总家庭数26.8%,而2010年的占比仅为19.5%。而去年中国千人乘用车拥有量为53辆,从日本和韩国发展历程看,未来十年中国将进入快速增长期。

“中国有自身的特殊情况,人口基数大,资源有限。我们在做增速预测时,已充分考虑了这些因素。”她说。