新华信：8月国内二手车交易特点明显

新华信日前召开9月月末汽车市场研讨视频会议，公布了8月份国内二手车市场的交易情况。

8月二手乘用车交易量下降

8月份，国内二手车市场的交易量为38.38万辆，环比7月减少4.56%；交易额为192.26亿元，环比上月降低6.84%。其中，基本型乘用车实现交易22.4万辆，环比下降5.07%，交易额达123.33亿元；客车实现交易6.3万辆，环比增长3.79%，交易额为25.1亿元；载货车完成交易4.86万辆，环比下降3.53%，交易额为18.55亿元；越野车的交易量为0.98万辆，环比下降5.11%，交易额为14.14亿元。

据与会专家分析，乘用车交易量下滑,是拉动当月二手车整体交易量下降的主要原因，其他车类的交易情况相对比较平稳。

今年1-8月，全国二手车市场的累计交易量达到309.12万辆，相比去年同期增长15.44%；交易额为1528.51亿元，同比增长21.38%。这一成绩相比同期新车的交易情况要好很多。近3年来，国内二手车交易均保持了10%-20%的增长，而新车市场的增长速度则放缓，增速在5%左右。

前8个月，国内基本型乘用车累计完成交易174.42辆，同比增长22.28%，交易额达910.86亿元；客车累计实现交易50.65万辆，同比增长19.22%，交易额为199.41亿元；载货车共完成交易43.89万辆，同比增长4.77%，交易额为170.67亿元；越野车交易量共为6.64万辆，环比下降41.27%，交易额为106.59亿元。

从上图可以看出，今年8月份二手车的交易量，环比出现了一定程度的下滑，而去年8月较前一个月相比，呈现增长态势。从图表来看，今年前8个月，全国二手车的交月度易量略微呈现前高后低的走势。

前8月二手车交易特点

据业内人士分析，今年前8个月，国内二手车市场的交易特色比较明显，一方面，轿车交易量占比明显偏高，达到56.43%的比例，比去年同期提高了3.16个百分点。

另一方面，国内二手车市场的交易结构，日趋与新车市场的交易结构相类似。MPV今年和去年前8个月的累计交易量保持平稳，SUV今年1-8月的累计交易量较去年同期有了较大增幅，这与近几年这一车型的畅销有关，为二手车市场带来了基础性的资源。

第三，二手车交易性质呈现出一定特色。这首先体现在2012年二手车的直接交易比例偏高，达到73.66%，比去年同期增加了4.15个百分点，而委托交易比例却下降了4.15%。

从区域市场来看，北京等地网上拍卖等委托交易的比例不断提升，但是尚未在全国形成一种比较大的趋势。预计未来委托交易的比例将保持逐步提升的状态。

此外，异地交易的比例有一定增长，占比达到16.32个百分点。但目前来看，这一比例还不算太高，因为二手车交易从大城市到小城市，从一线市场到新兴市场，应该有一个“梯度转移”的过程，是个长期行为。

当前，二手车全国性大市场的建立并没有有效形成，二手车的全国性流动处于不太好的状态。这与各地设立各种各样的“门槛”有关，例如有些地区要求二手车必须达到国Ⅳ标准才准许迁入，使得二手车的异地交易困难重重。

二手车市场向经济欠发达地区转移

8月，全国各区域的二手车市场总体稳定，西北、华北、中南地区的占比环比持平，西南、华北地区出现下降，华东地区占比增长3个百分点，增长较快。其中，华东地区与中南地区的交易量占比最高，分别实现二手车交易10.9万辆与9.76万辆。

据预测，随着国家经济向内部转移，未来中西部市场的二手车交易量会逐步增长。国内二手车交易市场的趋势是逐步向经济不发达的地区转移。

8月，全国二手车交易量排名前十位的省市，环比总体上呈下降态势。山东、上海、陕西等地的环比降幅超过10%，河南、四川、辽宁、云南等地则保持环比小幅增长。

从重点交易市场来看，北京和山东8月份交易量的下降，拖了全国二手车市场的“后腿”。此外，上段时间，由于陕西西安出现限牌动向，对区域市场的交易行为和交易心态都形成了一定影响，所以该地区出现一定波动。

二手车交易金额减少6.84%

8月份，全国二手车的交易金额环比上月减少6.84%，达到192.26亿元，与去年同期相比下降0.96%。前8月的交易金额累计同比增长21.38%。

从交易额上来看，今年前8月的交易额，基本上呈现出前高后低的特点，而去年全年则是前低后高。据悉，去年北京开始出台一些外迁和报废的政策，效果逐步强化，而今年的政策效果逐步弱化，这或许是形成当前局面的原因。

今年8月份，二手车市场的交易金额不是特别理想。从前面可以看出，8月份最主力的交易产品——轿车的交易量，环比7月份下降较大，而轿车一般档次比较高，交易额比较大。据分析，主力品种的缺失，是导致8月单车交易价格环比下降的原因。

（该报告由轮胎世界网根据新华信9月月末汽车市场研讨视频会议内容整理。）