报告：八成消费者二次购车选同品牌

近日，卡思调查发布的中国汽车售后服务客户满意度调查结果显示，进口、合资品牌满意度领先于自主品牌。近八成消费者表示二次购车还选同一品牌。

截至6月底，中国机动车总保有量达2.33亿辆，其中汽车1.14亿辆，汽车驾驶人1.86亿人。全国私人汽车保有量达8613万辆，占全部汽车保有量的75.62%，比2011年底上升1.21个百分点。汽车保有量超过100万辆的城市已达到17个。北京、成都、天津、深圳、上海等5个城市的汽车保有量超过了200万辆。

汽车井喷式增长所面临的问题，就是为急速提升的汽车保有量提供相匹配的高品质的售后服务。为了更好地了解汽车行业售后服务的整体情况，树立行业管理标准、提升整个汽车售后服务行业的质量，中国汽车维修行业协会于2009年5月14日正式启动“中国汽车售后服务客户满意度卡思调查（CAACS）”项目。

CAACS是由中国汽车维修行业协会受交通部委托，基于《汽车售后服务客户满意度评价体系》，在国内50个主要城市进行的汽车4S体系售后服务客户满意度调查研究活动。

此次调研均选取1至5年私家车车主，购车时间在2006年10月1日至2010年10月1日之间。结果显示，行业整体平均售后服务客户满意度得分为85.17。进口品牌汽车在售后服务客户满意度方面领先，合资品牌汽车领先于自主品牌汽车，但低于行业均值。从总体上来看，进口品牌在规范性、公开性、人性化、便捷性、专业性，以及收费合理性等方面领先合资品牌与国产品牌。合资品牌在规范性、专业性与收费合理性方面表现比自主品牌更让消费者满意。

调查还显示，消费者再次购车时，品牌忠诚度回升。78%的消费者表示，下次购车时，还是愿意选择同一个品牌。品牌风格成为影响消费者再次购车的最大因素。此外，4S售后服务水平、价格及技术专业性，也成为消费者再次购车时考虑的重要因素。

有专家指出，随着汽车市场的不断成熟，综合服务水平以及持续性的改进任务，被厂商提到了前所未有的战略高度。随着多数品牌4S体系的建立，售前服务的水平差异越来越小，服务重心也相应地从售前向售后转移。