11月自主品牌乘用车商销量分析

11月自主品牌再次强于市场 销量增长18.9%

数据显示，今年11月，我国国产乘用车市场（不含微客，下同）销量同比增长10.5%，至125.62万辆，该月销量创历年月度新高。据乘联会分析，其原因与广州汽车展前后铺天盖地的广告和众多新车上市的刺激、油价下降、“十八大”提振国民的信心促进了很多潜在消费者出手购车有关。

在车市场进入低增速的形势下，车市仍能保持快速增长与自主品牌销量回暖有关。在继今年9月、10月之后，11月自主品牌整体表现再一次好于市场平均水平，销量同比增长近两成（18.9%），至43.28万辆。在11月的影响下，今年1－11月，自主品牌国产乘用车累计销量372.28万辆，同比实现5%的增长。

下面分别对今年10月和1-10月自主品牌前十企业进行分析。

一、11月

四大自主品牌：吉利、长城、比亚迪销量均超五万辆

今年11月，自主品牌企业中，吉利、长城、比亚迪销量不仅在自主品牌中依次排名前三，且在整个乘用车市场中销量均进入前十（分别排名第六、第八和第九），其销量均超五万辆，分别实现5.22万辆、5.13万辆和5.06万辆。而奇瑞在自主品牌中销量排名第四，在整个乘用车市场中未进前十，销量4.50万辆，和前三者销量有不小的差距存在。

这四家企业中，吉利、长城和比亚迪销量均实现快速增长。比亚迪销量增长最快，同比增长33.4%，其8月上市的新车速锐今年11月销量1.01万辆，已突破万辆，而L3三厢、G6、F0则实现高增长。长城销量同比增长26.3%，其主要得益于新车哈弗M4、长城C50及哈弗H6销量的猛增长。吉利销量同比增长15.4%，旗下帝豪EC7销量同比高增86.9%至1.66万辆。

奇瑞由于做“减法”原因，销量仍出现下滑，今年11月销量同比下滑13.3%。

其他前十企业：仅一汽集团销量大幅下滑 其他均快速增长

排名第五至第十的自主品牌企业，依次是长安集团、一汽集团、江淮汽车、上汽集团、东风集团和力帆汽车。其中，除一汽集团以外，其他企业销量均实现快速增长。上汽集团销量增长最快，今年11月销量增长七成，至2.17万辆。其次是长安集团和江淮汽车，销量分别增长47.1%和47.6%至3.10万辆和2.27万辆。

二、1－11月

今年1－11月，自主品牌前十企业与今年前十月排名保持一致，仍依次是奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车、比亚迪汽车、一汽集团、长安集团、东风集团、江淮汽车、上汽集团和华晨汽车。

从销量来看，排名榜首的奇瑞，今年1－11月销量累计为48.02万辆；排名第二和第三的吉利和长城销量也均在40万辆以上，分别为43.47万辆和43.29万辆；比亚迪销量为39.50万辆，也有近40万辆。而其他企业销量均低于30万辆。

从销量增长率来看，这些企业中，奇瑞、比亚迪、一汽集团和江淮汽车今年1－11月累计销量仍出现下滑，其他企业销量则均实现增长。其中，下滑最快的是一汽集团，销量同比下滑25.7%；而销量增长最快的是东风集团，销量同比增长41.4%。而增长的企业中，长城销量同比增长34.2%，增幅仅低于东风集团。

注：

1. 本文/图/表中的乘用车均指狭义乘用车，即轿车、SUV、MPV销量之和。

2. 计入本文中的"自主品牌"车销量指所有使用非外资品牌车标的车型销量之和。吉利的销量不包括沃尔沃品牌在华销量。

3.“东风集团”的销量是指东风乘用车、东风柳州和郑州日产的东风品牌销量之和。“一汽集团”的销量指一汽轿车的自主品牌和吉林汽车、天津一汽、一汽华利的销量之和。“长安集团”的销量指长安、哈飞、昌河品牌销量之和。“海马”销量为一汽海马和海马轿车销量之和。“广汽集团”销量为长丰、吉奥品牌和广汽传祺销量之和。“北汽集团”销量为北京汽车制造厂和福田汽车的销量之和。“上汽集团”指上海汽车的荣威和名爵品牌销量之和。