前三季度中国汽车进口达83.5万辆

北京北辰亚运村汽车交易市场举办的9月份全国汽车信息发布会日前在北京召开，国机汽车市场营销部高级经理王存发布了前三季度中国进口汽车报告。

（一）供给下滑：1-9月海关进口量为83.5万辆，同比大幅下滑4.4%，下滑幅度逐步收窄，全年同比增长有望实现由负转正。

增速下滑缘于2012年下半年跨国公司开始调整供给，2012年第四季度和今年一季度在进口数量方面有所体现。2013年二季度开始结构性补充供给阶段，三季度供给增长8.6%，特别是5-9月均进口量超过10万辆，显示总经销商仍有大量供给计划。

（二）需求大幅放缓：2013年1-8月进口车市场销售71.9万辆，同比增长7.6%，相比2012年同期市场增长22.9%，出现明显的增速下滑。

从进口车联席会统计的月度终端销售走势来看，前三季度市场增长6.5%，但第三季度市场需求有明显的恢复，同比增长达到17.9%。

（三）库存仍处高位：进口车库存在2012年上半年达到高点后，四季度和今年一季度处于下调供给、降低库存阶段，9月份行业库存总量有所下降，行业库存压力仍较大，但处于下行趋势。

（四）优惠幅度有所加大：市场处于去库存阶段，优惠幅度从去年9-10月份，最高平均优惠10.9%，逐步回收一季度的6.5%左右，但是二季度开始，优惠幅度逐渐加大，截止到9月份，优惠幅度达到9.5%，与去年最高优惠幅度仅有1.3个百分点。

（五）车型调整：无论从进口量还是从销售量来看，SUV是进口车市场绝对的主导车型，市场份额在60%左右，同比实现正增长，是三大车型中唯一有明显增长的车型。

（六）排量下移：在国家相关政策引导下，进口车排量进一步下移，2013年上半年3.0L以下份额达到88.6%，比2012年全年的84.8%提升3.6个百分点。1.5L-2.0L排量区间相比2012年提升5.2个百分点。

（七）区域中西部化：进口车市场快速向中南、西南和西北区域发展，传统的东部和北部区域市场份额逐年下滑；2013年销售同比增长20%以上的省市均是中西部地区。