2012国产外资品牌乘用车销量分析

国产外资乘用车全年销量增7.9%

2012年，国产外资品牌狭义乘用车（不含微客，下同）全年销量共计895.17万辆，同比增长8.3%，增速稍高于国产乘用车市场平均增速水平（7.7%），市场份额略升0.3个百分点至67.8%。

从各月销量增速来看，2012年前8个月中，除7月以外，外资销量增速均高于自主品牌；而9月起，外资销量增速大幅度落后于自主品牌，同时9、10、12月出现销量下滑现象。其中，12月销量同比微降0.3%至76.82万辆。

日系车全年销量下滑近一成

外资品牌主要的派系中，日系车销量下滑是拖累外资品牌的最主要因素。2012年，日系车因受钓鱼岛事件影响，全年销量同比下滑近一成（为9.7%），至250.69万辆，市场份额下降3.7个百分点至19.0%。9月至12月，日系车在10月销量跌幅最高，高达58.5%，其销量跌破十万辆（为99989辆），市场份额跌破10%（为9%）；11月和12月则呈现明显的复苏态势：销量大幅回升——12月销量回升至21.29万辆；同比降幅收窄至26.4%。

日系车企2012年销量全面下滑，但“三大”（日产、丰田、本田）表现略好于“三小”（铃木、马自达、三菱）：“三大”全年销量均以个位数下滑，而“三小”均以两位数大幅下滑。

德系车销量增长最快 销量超日系

在日系车销量大幅下滑的形势下，德系、美系、韩系受益最大，销量大幅增长。其中，德系车销量增长最快，2012年全年销量增长近两成至287.03万辆，超过了日系的250.69万辆，成为销量最大的外资派系。其市场份额提升2.2个百分点至21.7%，成为市场份额唯一突破20%的外资派系。

德系旗下合资企业中，一汽大众在2012年发力较猛，整年中有5个月夺得企业月度销量冠军；其全年销量增长28.4%至132.89万辆，超过上海大众的128万辆，在整个国产乘用车市场中排名第二。

美系车销量增长18.2% 福特销量增长较快

销量增长第二快的是美系车，2012年销量增长18.2%至177.91万辆，市场份额为13.5%，同比上升1.2个百分点。福特在新车新福克斯销量的带动下，2012年整体销量增长30.5%至41.85万辆，增速表现好于通用。通用在华国产车销量增长14.9%至136.06万辆。

韩系车销量增长14.0% 市场份额突破10%

韩系车受益也较大，2012年销量增长14.0%至133.66万辆，市场份额突破10%至10.1%，同比提升0.5个百分点。现代销量增长15.7%至85.60万辆，起亚销量增长11.1%至48.06万辆。

注：

1、本文所有销量均指外资车企国产外资品牌狭义乘用车（轿车、SUV、MPV之和）批发销量。

2、广汽本田的理念S1因属合资自主品牌，不在本文所指“外资品牌”统计范围内。同理，上汽通用五菱的宝骏630、五菱品牌微客、东风日产启辰D50和东风本田思铭，也未列入统计。

3、本田（中国）所产的Jazz因全部出口，不包括在本文所述本田销量中。

4、由于整个乘用车数据中包括部分企业出口和进口销量，故本文及图表中市场份额均为近似值。

5、通用在华国产车中，科帕奇2012年6月正式实现国产，其国产销量从6月份起算。