益普索：中国天然气汽车前景广阔

天然气是一种优质、高效、清洁的低碳能源，在交通领域替代石油具有良好的经济性和安全性。中国天然气资源丰富，发展潜力较大，正处于勘查开发快速发展阶段，且国际资源供应较为丰富，进口量可持续增加。

 天然气汽车市场潜力巨大

 目前，天然气占中国一次能源消费比重为4.6%，与国际平均水平（23.8%）相比差距较大，提高天然气消费在国内一次能源消费结构中的比重，既是中国实现优化调整能源结构的现实选择，也是强化节能减排的迫切需要。因此，发展天然气汽车具有资源基础优势，并可促进现代天然气产业上下游协调发展。

“十二五”期间，在国家能源政策的引导下，中国天然气汽车的推广应用将呈现步伐加快、市场扩大、总量增加、技术提升的新局面。到2015年，预计中国天然气汽车保有量规模有望达到180万辆左右。未来较长时期内，中国天然气汽车市场潜力巨大，发展前景广阔。

天然气汽车发展存在的问题及对策

中国天然气汽车的大规模发展仍存在制约瓶颈，主要有以下两点。

第一，国内天然气汽车加气站等基础设施建设相对滞后。有关方面统计显示，目前国内已建成2500多座压缩天然气（CNG）加气站和近300座液化天然气（LNG）加注站，但加气站数量和网络布局难以满足发展需求。

公路客运对续驶里程、动力性及加气站等配套设施建设的要求都比较高，而目前天然气客车只能在一些气源充足、道路条件合适的线路上运营。因此，建议国家有关部门统筹规划，鼓励地方加大加气站等基础设施建设的投入。

第二，国家尚未制定天然气汽车发展的专项规划，缺乏明确的财税鼓励政策，以及应对天然气价格波动的措施。目前，国家没有把替代燃料车型列入新能源汽车补贴范畴，天然气汽车的发展方向不甚明朗。

因此，建议国家有关部门研究制定《天然气汽车发展“十二五”规划》，以明确发展的基本思路和原则、目标和重点任务，以及鼓励研发、生产和使用的财税政策。

（此报告根据“新华信2012年12月月末汽车市场研讨视频会议”资料整理。）