报告：中国房车露营业迎来利好

中国房车露营产业始于1999年，前期发展艰难，但随着中国的飞速发展，国家经济实力和国民收入显著提高，以及各项相关政策的不断完善和出台，再加上人们对度假、休闲质量要求的提高，作为汽车自驾游的升级形式，中国房车露营旅游在不断加速发展。

房车市场加速发展

“十二五”计划明确鼓励房车露营等新兴旅游的发展，越来越多的人开始关注房车行业。如果说2011年中国房车露营的车轮已经起步，那2012年中国房车露营产业作为旅游新业态开始提速。

毫无疑问，房车产业在中国具有很大的成长空间。作为拥有13亿人口且新贵阶层不断涌现的大国。2012年底，中国房车的保有量为9000辆。根据市场发展态势，预计截至2017年前后，中国房车市场将迎来井喷式的增长。到2022年底，中国境内房车保有量将达到80万辆。假设每辆房车的价格在20万元，那么这个产业的规模将至少达到1600亿元。在世界范围内，中国房车市场都将成为新的增长点。

2012年，中国房车及露营地产业发展不凡。但是国内房车保有量分布不均匀，以北京为首的华北地区和以大连为首的东北地区等中国经济最发达、消费能力最强的地区，是目前国内房车保有量最多的区域。

据21世纪房车网统计，美国、欧洲房车保有量为960万辆，中国仅有9000辆，数量上的差距正显示了国内房车产业的发展空间。

随着消费时代的到来，房车这片广阔的蓝海越来越受到关注。房车在国内的知名度有了很大提高。政府的关注以及全国房车行业氛围的变化，使老牌汽车企业和新生力量纷纷进军房车市场。而北京国际房车露营展览会等大型专业的房车活动，使中国的房车露营产业的发展跟更为突出和具体。此外，房车与邮轮游艇、飞机滑翔机等作为新兴旅游方式更多地出现在各种展会活动及各媒体报道中。

政策利好房车市场

政策限制是一直以来制约中国房车露营业发展的重要因素，2012年，政府对房车、露营方面的态度已经有很大不同，在这一年的时间里，各项有利于房车、露营事业发展的政策相继出台。此外，政府也在持续关注着房车露营市场，中国房车、露营产业的发展道路会越来越宽。据21世纪房车网统计，在工信部以旅居车类别公示并审批通过的国产房车达40余款。

2012年，各种关于房车露营的会议都有政府的参与和指导。2012年中国房车露营联盟年会等会议围绕国内房车生产消费和营地建设的现状与发展进行了研讨，讨论了关于产业存在的疑惑，意在引导需求、指导方向、整合资源、资本及品牌，促进中国的房车露营旅游行业良性快速发展。这对促进国家制定房车露营旅游行业的政策法规，构建中国房车与露营旅游建设新格局意义重大。

此外，重大节假日面授小型客车通行费的规定，极大地减少了自驾游的成本，利好政策还带动了一批人租房车出游，种种“以租代买”的新方式，也成为房车产业普及发展“助推器”。

2012年5月，媒体报道，由国家旅游局牵头拟定的《国民旅游休闲纲要（征求意见稿）》已经下发至各省旅游局征求意见，纲要的实施将推动国民休闲，促进房车旅游等旅游新业态的发展。

2012年5月11日，国务院国资委与国家旅游局在北京签署合作备忘录，备忘录指出要支持中国港中旅集团等中央旅游企业的发展，优先发展旅游房车、邮轮游艇等大型旅游装备设施，培育发展具有自主知识产权的各类户外休闲活动装备和旅游用品，共同推进中国大型旅游“航母企业”建设从中央到地方房车露营被纳入鼓励发展范围。

露营地设施不断完备

作为房车的配套——露营地的建设也可谓风生水起，北京、山东、浙江、海南等地加快了自驾车&房车露营地的建设。截至2012年12月，我国大陆有露营地约150个，尽管露营地水平参差不齐，但相应的配套设施与服务水平都在不断地完善和提高当中。

据中国汽车运动联合会副秘书长郦春韦透露，国家体育总局摩托车运动管理中心联合十多家活跃在汽车露营营地或活动的单位，借鉴了国外汽车营地的标准，并结合中国国情，在2007年汽车露营相关政策的基础上，围绕着汽车营地的建设、管理、安全、节能减排、环境保护方面，对该政策做了很大的补充。据悉，露营地标准草案已经拟定完成，不久后将会出台。

今年最令人瞩目的《海南省房车露营旅游发展总体规划（评审稿）》在海南省旅游委网进行公示。根据规划，海南省将涉及房车露营旅游线路。提出了加快推动房车旅游及相关产业链发展，2020年长三角将陈建成250个房车服务设施网络，形成400-500家规范的露营地规模。

今年以来，关于大众化房车、中产房车的呼声和关注度直线上升。“中产房车”正在成为中国房车市场的一股新风潮，市场前景已被普遍看好。此外，2012年，欧美房车进入中国市场，为中国房车工业带来的一股活水。目前，已经有10余个外国品牌的房车在华销售。