曾庆洪：汽车售后服务提升空间很大

中国汽车业经历了几年高速增长时期，其增幅远远超过GDP的增速，不过，今年起，汽车业的增速或许会逐渐重合，国内汽车业进入了微增长阶段。对微增长时期下的国内汽车业有以下几点建议。

第一，兼并重组、做强做大。广汽是第一个响应兼并重组国家政策的企业。事实上，企业重组的成本要比建新厂高得多，并且政府没有什么政策优惠，但这是趋势，无法阻挡。

第二，产品与技术的创新是未来发展的关键。国外汽车业，生产工艺、生产技术及投资模式都在进行革命化的创新：生产线更加紧凑，工艺更加精巧，管理更加简洁。这些发展全部按照提升50%的目标推进：汽车的成本减少50%，车的性能提高50%，好几家企业已经完成目标。

此外，产品创新要适应未来的消费发展。例如，汽车的安全和环保、节能轻量化、小型化等等。

第三，整合销售、服务网络。广汽已经与菲亚特、三菱公司达成共识，互相对外开放服务领域，使消费者能够就近享受服务，这样可以使资源得到充分整合和利用。

第四，树立品牌战略。中国叫得响的品牌很少，但相对于汽车，国内酒水品牌的知名度更高：中央电视台酒水、饮料的广告非常多。在品牌建设方面，汽车产业更需要媒体的关心和支持。

此外，完善产业链结构。目前国内整车市场占比为62%，服务为19%，零部件为19%。再看美国服务占比62%，整车为18%，零部件为20%，可见未来国内服务方面提升的空间很大。。

最后，重视海外战略。汽车产业现在产能过剩，出口仅为5%。目前出口比例比较高的企业有：广汽吉奥、奇瑞、吉利、长城这些企业，同时，以服务为中心来做市场非常关键。

（此报告根据“2013中国汽车论坛”资料整理，作者为广州汽车集团股份有限公司总经理曾庆洪）