报告：拉美汽车售后市场分析

尽管在2008年遭遇了经济危机等多重因素的影响，拉丁美洲整体的汽车售后市场依旧表现出极大的潜力。据Frost & Sullivan统计，从2012年到2017年，拉美汽车市场的售后销售额将由253.3亿美元上升至324.7亿美元。其中，巴西和墨西哥的市场份额预计分别占40%和26%，而且巴西的市场表现良好，有强劲的增值空间。

图1：拉美洲售后市场预计销售量，（2008-2017）

从图中可以简单看出，整体上，拉丁美洲的售后销售额在未来几年内有强劲上升势头。特别是在哥伦比亚和秘鲁这类汽车占有率比较低的国家，未来的汽车售后销售额将大幅度增高。

拉美汽车售后市场的快速发展在于拉美汽车需求的增加。由于金融危机的爆发，世界汽车企业在传统的中东、非洲等市场受到了极大的挑战，拉美市场的潜力却在此番金融危机中释放出来，再加上拉美国家今年自身的经济发展势头良好，共同造就了汽车行业与售后市场的发展。

随着拉美汽车市场的不断升温，汽车的售后服务也随之快速发展。同时，拉美汽车消费者的关注点，也逐渐从单纯的购买汽车、使用汽车转移到对汽车消费后续服务及配套服务的需求上。

图2：拉美汽车售后服务市场份额比

从图中可以看出，轮胎售后服务占汽车售后市场的14.1%，位列第二、三位的分别是刹车片、汽车电池。轮胎的保养仍然是售后的重要组成部分。在拉美汽车的需求日益增多的前提下，轮胎、电池、刹车片的消耗也就逐渐增多。

图3：拉美主要几个国家汽车售后市场的价格走势

从图中可以看出，在巴西、哥伦比亚、墨西哥等主要拉美城市中，2017年前，汽车售后市场的价格将会迎来小幅度的下降。这将会进一步刺激消费，拉动拉美市场的售后内需，对于进一步推动拉美市场的消费量增长具有重要意义。

图4 拉美汽车售后市场预计销售走势

从售后服务途径分析，在拉美市场，汽车零售商占据最大的份额量，约为40%到45%。而全服务仓库分销商比重很小，OES只占20%比例，原因在于拉美市场的售后服务起步较晚，规模并不是十分成熟。

市场的自然导向必然会促使售后服务的规格化和成熟化，在拉美的许多国家，如墨西哥、巴西等，当地政府正在积极推动汽车售后的服务完善进程。从售后服务的种类多样化，到售后价格的低廉化，种种迹象都预示，拉美国家的汽车售后市场销售将在近五年的时间内迎来一个小高潮。

综合来讲，拉美经济快速稳定发展推动了对汽车消费的需求，汽车售后服务价格的逐渐降低进一步刺激了汽车售后消费，再加上拉美汽车售后市场的逐渐成熟，可以预见到，在不久的将来，拉美汽车售后市场将迎来一段扩张期。