上半年日系合资车在华销量分析

日系车上半年销量增长稳定

受钓鱼岛长期影响的日系车，自2013年开始在华销量已逐渐开始恢复，2014年以来销量更保持较高水平，同比也实现较快增长。

数据显示，2014年以来，除受季节因素影响的2月份以外，日系在华国产车销量保持在25万辆以上，上半年销量累计实现了146.42万辆，较2013年同期增长15.5%，增幅略高于乘用车整体的14.8%。

从市场份额来看，日系车上半年略有提升，但仍远低于以往水平。2014年上半年，日系车市场占有率为16.5%，较2013年同期的16.4%略有提升，却仍远不及以往（钓鱼岛事件之前）20%以上的水平。

新车主导日系车整体增长

日系车销量的增长主要是由新车主导。2014年上半年，日系在MPV和SUV分别实现68.3%和47.4%的增长。MPV市场中，日系车的增长依靠新车杰德的销量带动；SUV市场中，新车马自达CX-5、铃木锋驭、新奇骏等是提振日系车增长的主要因素。

而在轿车市场中，日系车虽然同比仅增4.8%至101.52万辆，但其销量增长也依靠于新车销量拉动。近年内上市的新车主要有凌派、致炫、马自达6阿特兹，以及全新威驰等，其中，凌派和威驰市场表现最佳，上半年月均销量均超万辆。

日系的 “三大”企业上半年销量均有一至两成的增长。其中，日产销量及增幅均最高，销量同比增长18.9%至43.05万辆；丰田销量增长11.4%至42.76万辆；本田销量同比增长15.2%至34.14万辆。

凌派、威驰晋升前十 凯美瑞或跌出前三

具体车型来看，2014年上半年，日系前十畅销车依次是轩逸、CR-V、凯美瑞、凌派、RAV4、威驰、新天籁、骐达、逍客和汉兰达。其中，新车凌派和全新威驰销量分别实现8.18万辆和6.30万辆，分别排名第四和第六位。

轩逸上半年销量增长29.3%至14.52万辆，仍是日系唯一超十万辆的车型。CR-V销量增长11.0%至9.50万辆，仍稳居第二。而凯美瑞销量同比微增2.2%至8.20万辆，仅比凌派略高212辆，排名或不保。