乘用车新车型分析(2015年3月)
4月2日，全国乘用车市场信息联席会发布了2015年3月乘用车新车型分析。以下为报告详细内容。
4月初，工信部下属汽车燃油消耗量网站公布了3月新车油耗通告，从中可以感受到新车推出的节奏、新油耗技术的推进等很多信息。
从2015年新车关注看，3月轻型车总体新车油耗公告333款。3月份，新车型号较少，尤其是3月的轻卡、轻客的新车油耗申报较少。2015年3月，狭义乘用车纯新车数量较多，其中，长安福特的锐界、广汽乘用车的传祺GS4等新品都值得关注。
2015年3月，国产车继续保持油耗较低水平，动力逐步提升的节能减排升级之路，两者相对均衡。3月，国产乘用车新车平均油耗为三阶段油耗指标均值的93%（上月94%，去年同期94%），而当月国产狭义乘用车的新车平均升功率为66千瓦/升，表现较好。进口的宝马I3增程电动车的推出也为新能源增加重要系列。
一、总体概况
|
车辆 种类 |
2012年 |
2013年 |
2014年 |
2015年 |
15年 汇总 |
||
|
1月 |
2月 |
3月 |
|||||
|
狭义乘用车 |
1976 |
2352 |
2742 |
161 |
210 |
125 |
496 |
|
微客 |
632 |
326 |
432 |
33 |
5 |
7 |
45 |
|
专用车 |
729 |
155 |
98 |
8 |
4 |
6 |
18 |
|
轻客 |
75 |
155 |
67 |
3 |
3 |
||
|
轻型货车N1类 |
1636 |
3452 |
1378 |
279 |
108 |
24 |
411 |
|
轻型车辆M2类 |
156 |
345 |
92 |
26 |
3 |
16 |
45 |
|
总计 |
5204 |
6785 |
4809 |
507 |
333 |
178 |
1018 |
今年的车型油耗管理进一步深化，尤其是随着雾霾天气带来的排放标准升级加速，新排放标准带来车型推出的加速。但3月的时间较敏感，去年出现油耗门事件，今年改善较好。3月，狭义乘用车新车达到333款的近期低位，而轻卡的车型推出规模极小。
1、乘用车月度通告车辆型号总量
|
车辆种类 |
进口国产 |
2012年 |
2013年 |
2014年 |
2015年 |
2015年 汇总 |
||
|
1月 |
2月 |
3月 |
||||||
|
狭义乘用车 |
国产 |
1673 |
1549 |
2401 |
146 |
130 |
116 |
392 |
|
进口 |
303 |
803 |
341 |
15 |
80 |
9 |
104 |
|
|
总计 |
1976 |
2352 |
2742 |
161 |
210 |
125 |
496 |
|
3月，狭义乘用车公告新车数量达到125款的年度较低水平，其中，国产车通告车型代码数量为116款，少于去年平均申报水平。今年3月的进口乘用车新车数量9款，进口下降较多。
2、国产新品达三阶段油耗情况
2015年3月，国产狭义乘用车,汽油车达到三阶段油耗限值的93%，相对2014年同期的94%有所下降。2015年的新车平均油耗95%仍属于平稳状态。
从发动机动力与油耗的均衡走势看，近三年来，油耗和动力提升的均衡管理效果突出。2014年1-12月油耗保持在96%，但新车平均功率达到59千瓦，整车企业技术进步效果较突出，尤其是油耗检测加严后的产品技术提升还是不错的。2015年2-3月的功率状态进一步提升。
3、进口新品达三阶段油耗情况
进口车是油耗超标的重灾区，由于国家商务部门鼓励整车进口的政策鲜明，因此，进口车长期处于政策庇护下，油耗问题较严重。但随着工信部针对油耗管理的一体化进程推进，进口车油耗严重偏高的问题有所缓解。而且，针对中国市场的新能源机遇，不少国际车企加速引进新能源车，油耗压力相对较小。
2014年，进口车新品,平均油耗为96%，2015年3月，新品油耗达到87%的较低油耗，这主要是宝马I3的油耗较低。
二、狭义乘用车通告车型的燃料特征
1、燃料类型分析
|
进口国产 |
燃油 类型 |
2012年 |
2013年 |
2014年 |
2015年 |
2015年 汇总 |
||
|
1月 |
2月 |
3月 |
||||||
|
国产 |
汽油 |
1558 |
1488 |
2307 |
138 |
121 |
107 |
366 |
|
柴油 |
46 |
24 |
53 |
6 |
6 |
2 |
14 |
|
|
两用燃料 |
23 |
25 |
23 |
2 |
2 |
7 |
11 |
|
|
混合动力 |
16 |
11 |
18 |
1 |
1 |
|||
|
进口 |
汽油 |
288 |
756 |
286 |
15 |
75 |
7 |
97 |
|
柴油 |
30 |
29 |
5 |
1 |
6 |
|||
|
混合动力 |
15 |
17 |
26 |
1 |
1 |
|||
|
总计 |
1976 |
2352 |
2742 |
161 |
210 |
125 |
496 |
|
2015年3月的通告车型燃料类型相对简单，国产的双燃料相对丰富，混动仍是缺失。
|
进口国产 |
燃油类型 |
名称-标 |
企业简称 |
3月款数 |
|
国产 |
柴油 |
哈弗H6 |
长城汽车 |
2 |
|
两用燃料 |
欧诺 |
长安汽车 |
4 |
|
|
全球鹰GC8 |
吉利汽车 |
1 |
||
|
海马M3 |
郑州海马 |
1 |
||
|
朗逸 |
上海大众 |
1 |
||
|
进口 |
柴油 |
酷威 |
美国克莱斯勒 |
1 |
|
混合动力 |
宝马i3 |
德国宝马 |
1 |
3月，国产新车没有混动新款车型，混动仍不是热点。3月，国产柴油车型是哈佛H6。两用燃料的是欧诺和全球鹰GC8，大众朗逸也推出双燃料车型。进口车宝马I3也是值得关注的重点。
2、2015年3月主要新能源车分析
|
车辆型号 |
i3 1Z41 |
|
生产企业 |
德国宝马 |
|
通用名称-标 |
宝马i3 |
|
排量(ml) |
647 |
|
整车整备质量(kg) |
1390 |
|
额定功率(kW) |
31 |
|
变速器类型 |
AT |
|
市区工况(L/100km) |
0.7 |
|
市郊工况(L/100km) |
0.7 |
|
综合工况(L/100km) |
0.7 |
|
燃油类型 |
混合动力 |
|
驱动方式 |
后轮驱动 |
|
发动机型号 |
W20K06A |
|
升功率 |
48 |
|
油耗/三阶段标准 |
9% |
2014年，电动车较少，混合动力车型多，其中，欧系和日系的混动车型较多。2015年3月，宝马I3的增程式电动车推出，这也是很好的节能车型。发动机并非增压动力，动力很小，靠电动表现。
三、新车分析
1、新款车型
|
企业简称 |
名称 |
型号 |
发动机 |
排量 |
升 功率 |
变 速器 |
整备 质量 |
驱动 方式 |
综合 工况 |
/三 阶段 |
|
法国雷诺 |
卡宾 |
2RRBE |
H5FD403 |
1197 |
71 |
DCT |
1288 |
前轮 |
6.2 |
86% |
|
长安福特 |
锐界 |
CAF6490A51 |
CAF488WQ5 |
1999 |
91 |
AT |
1845 |
8.5 |
92% |
|
|
CAF6490A52 |
1925 |
9.1 |
95% |
|||||||
|
CAF6490A53 |
2030 |
全时 全轮 |
10 |
99% |
||||||
|
CAF6490A54 |
2060 |
9.4 |
93% |
|||||||
|
CAF6490A55 |
GTDIQ5 |
2694 |
2150 |
10.6 |
100% |
|||||
|
广汽 乘用车 |
传祺GS4 |
GAC6450A1A5 |
4A13M1 |
1325 |
76 |
MT |
1450 |
前轮 |
6.7 |
87% |
|
GAC6450A1A5A |
6.4 |
83% |
||||||||
|
GAC6450A1C5 |
DCT |
1475 |
6.5 |
81% |
||||||
|
GAC6450A1C5A |
6.3 |
79% |
||||||||
|
GAC6450A2A5 |
MT |
1450 |
6.7 |
87% |
||||||
|
GAC6450A2A5A |
6.4 |
83% |
||||||||
|
GAC6450A2C5 |
DCT |
1475 |
6.5 |
81% |
||||||
|
GAC6450A2C5A |
6.3 |
79% |
||||||||
|
上通五菱 |
宝骏560 |
LZW6465UVF |
LJ479QNE2 |
1798 |
56 |
MT |
1390 |
7.5 |
103% |
|
|
1370 |
7.5 |
103% |
||||||||
|
LZW6465UVY |
1390 |
7.5 |
103% |
|||||||
|
1370 |
7.5 |
103% |
||||||||
|
江铃控股 |
陆风X7 |
JX7200L |
4G63S4T |
1997 |
70 |
AT |
1775 |
10.4 |
113% |
|
|
华晨汽车 |
金杯M1E |
SY6450C6SBW |
DLDG15 |
1498 |
55 |
MT |
1350 |
后轮 |
7.6 |
104% |
|
吉利汽车 |
博瑞 |
MR7183C01 |
JLE-4G18TD |
1800 |
67 |
AT |
1760 |
前轮 |
8.4 |
95% |
|
重庆力帆 |
力帆650 |
LF7157 |
LF479Q2-B |
1498 |
51 |
MT |
1155 |
6.5 |
100% |
此次油耗通告展示的新车较多，产品油耗表现总体较突出，长安福特锐界、传祺GS4和宝骏560是新车的重要亮点车型，其中，传祺GS4的油耗表现很好。吉利汽车的博瑞也是亮点车型，油耗较低，代表着吉利的未来。
广汽传祺GS4是继传祺GS5和传祺GS5速博之后，传祺家族的第三款SUV车型。广汽传祺GS4是基于传祺GA3S的轿车平台（AF）开发的全新SUV车型。传祺GS4的车身长、宽、高分别为4510mm/1850mm/1677mm(带行李架高度为1708mm)，轴距为2650mm。
宝骏560是宝骏品牌下的首款SUV，将于今年内上市，基于宝骏630打造的，车长为4.6米，属于较标准的SUV产品。
锐界是福特的重量级车型。此次推出2.0T和2.7T的产品，而且3款是四驱的，两款型号是两驱的，产品层次覆盖较充分，产品力较强，应该有好的市场表现。
2、新发动机跟踪
|
3月 新发动机 |
名称 |
车辆型号 |
发动机 |
排量 ml |
升 功率 |
变 速器 |
整备 质量 |
综合 工况 |
/三 阶段 |
|
长安福特 |
锐界 |
CAF6490A51 |
CAF488WQ5 |
1999 |
91 |
AT |
1845 |
8.5 |
92% |
|
CAF6490A55 |
GTDIQ5 |
2694 |
2150 |
10.6 |
100% |
||||
|
广汽乘用车 |
传祺GS4 |
GAC6450A1A5 |
4A13M1 |
1325 |
76 |
MT |
1450 |
6.7 |
87% |
|
华晨汽车 |
金杯M1E |
SY6450C6SBW |
DLDG15 |
1498 |
55 |
1350 |
7.6 |
104% |
|
|
吉利汽车 |
沃尔沃 S60 |
VCC7154C08 |
B4154T4 |
83 |
AT |
1610 |
5.9 |
70% |
|
|
VCC7204C09 |
B4204T19 |
1969 |
79 |
1628 |
6.2 |
74% |
|||
|
东风渝安 |
小康风光 |
DXK6442AF1 |
SFG15-01 |
1499 |
57 |
MT |
1240 |
6.8 |
99% |
|
DXK6442AF3F |
SFG15-02 |
6.8 |
99% |
||||||
|
东风裕隆 |
大7SUV |
DYM6481AAE5 |
G22TG |
2198 |
67 |
AT |
1830 |
8.9 |
97% |
|
纳智捷5 |
DYM7182AAB5 |
G18TG |
1798 |
73 |
1410 |
7.6 |
100% |
||
|
DYM7202AAB5 |
G20TG |
1998 |
69 |
1435 |
7.9 |
99% |
|||
|
上海汽车 |
荣威950 |
CSA7182CDAN |
18L4E |
1798 |
76 |
DCT |
1772 |
7.6 |
83% |
|
上海通用 |
凯迪拉克ATS |
SGM7200AAAA |
LD4 |
1998 |
64 |
AT |
1575 |
7.6 |
90% |
|
郑州海马 |
海马M3 |
M1 |
HMA SN15-VF |
1497 |
55 |
MT |
1230 |
6.4 |
93% |
3月新推出的发动机新品油耗表现不错，其中，沃尔沃亚太的1.5T发动机油耗超低。而金杯的M1E是类似微型MPV类车型，油耗表现稍高一些。东风裕隆等部分厂家已经努力实现油耗达标。
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