中国橡胶骨架材料现状

纵观世界橡胶工业用骨架材料发展，仍以钢丝、聚酯、尼龙（尼龙66和尼龙6）、人造丝和芳纶五大类。

钢丝的产量和耗用量占首位。

一般乘用胎的钢帘线材料约占到胎体总重的10%，载重胎的钢帘线材料约占到胎体总重的15%，巨型工程子午胎中钢帘线比重可达到55%。

聚酯增长最快，耗用量占第二位。

在半钢子午胎中，HMLS型聚酯工业丝占首位，新产品聚萘二甲酸乙二醇酯纤维用量呈上升趋势。

芳纶纤维的应用量和使用领域日益增加。

中国橡胶工业骨架材料经过六十多年的发展，形成品种规格基本齐全、产品质量优秀、配套设施完善的完整工业体系，成为世界骨架材料的生产大国。

目前，中国生产企业约达百家，总产量约占世界总量的四分之一。

从产品种类上看，中国的骨架类材料主要包括锦纶（包括锦纶66和锦纶6），涤纶和钢丝类。

同时，高性能芳纶纤维的用量逐渐增加。

其中，轮胎用的骨架材料用量最大。

据悉，高强度的合成纤维工业丝和高强度的钢丝，是橡胶工业用骨架材料的主导品种。

大宗产品已由供不应求向供需平衡，乃至供大于求转变，部分产品如锦纶、涤纶、钢丝等均有进出口，而且出口量逐年增长。

中国目前骨架材料在橡胶工业产品中的选用情况如下：

斜交载重胎和工程胎，越野胎以传统锦纶6和锦纶66帘布为主；

子午线载重胎以钢帘线为主；

轻载子午胎，胎体以HMLS涤纶帘布为主，部分规格用钢丝和锦纶66（改性锦纶66），带束层用钢帘线；

乘用子午胎胎体以涤纶帘布为主，带束层用钢帘线部分规格，冠带层加用锦纶、芳纶和锦纶（涤纶）的复合帘线；

芳纶在部分工程胎作缓冲层或在部分子午胎中作胎体层，在轮胎、橡胶管带中应用量日益增加。

自行车胎、手推车胎、摩托车胎、农用轮胎以锦纶6为主；

输送带以涤纶/锦纶交织帆布，或纯涤纶和纯锦纶类帆布、以及涤纶为主的整体带芯帆布；

部分输送带采用钢丝绳或芳纶作增强层。

（本文由轮胎世界网整理，数据来源于中国橡胶工业协会骨架材料专委会，转载请注明来源：轮胎世界网）