报告：中国工程子午胎行业分析

国内工程子午线轮胎起步晚。2002年，我国工程子午线轮胎起步仅8条，2003年达0.4万条，2004年达1.31万条，2005年约4万条，2006年10多万条。2006年，我国子午线工程轮胎的投资热潮高涨，产能迅速上升至60万条。2008年以后，国内子午线工程轮胎投资几近停顿，工程胎的子午化放缓。2011年，全国工程子午线轮胎的实际产量为24万条左右，产能约80万条。

上海双钱轮胎公司2002年开发出我国第一条全钢丝工程子午线轮胎。该公司现在为我国最大的工程子午线轮胎生产商之一，2011年产量6万条左右，产能15万条。

山东三角集团为我国目前第二大工程子午线轮胎生产商。2011年该厂产量达到6.2万条，产能15万条。

兴源集团子午线工程轮胎项目于2005年7月立项，9月26日开工建设，2006年5月，20.5R25、23.5R25两个规格的产品试制并成功下线，成为国内第三家能够独立完成子午线工程轮胎项目建设、技术研发及试制成功的企业。该公司现有工程胎硫化机98台，2010年生产子午线工程轮胎约65万套，生产能力达到15万套。

贵州轮胎股份有限公司2005年投资近2100万元，建设年产子午线工程轮胎6000条的生产线。当年年底，该公司便研制生产出了规格为18.00R25/E3的全钢子午线工程轮胎。之后，贵轮相继开发成功14.00R24/TC、14.OOR24、23.5R25/L3等规格品种的工程机械轮胎。2011年，该公司工程子午胎产量约3000条，产能6000条。近期，其计划继续扩大生产规模，建成产能5万条全钢丝子午线工程轮胎的生产线。

万达集团2006年11月16日举行10万套全钢工程机械子午线轮胎项目奠基仪式。该公司现拥有硫化机36台，估计产能5万条。

继开发出23.5R25LM01N全钢子午线工程轮胎后，山东玲珑橡胶股份有限公司又开发出18.00R25 LB03S全钢子午线工程轮胎。据了解，该公司子午线工程轮胎的年生产能力已达2万条，规划最终年产能在15万条以上。

赛轮股份有限公司全钢子午线工程胎的年产能在1万条左右，2011年的产量为2000条左右。该公司近期规划扩大规模，目标为10万条/年。

风神轮胎股份有限公司已形成6个产品规格、年产15万套子午线工程胎的规模。其2011的产量为2000条左右。

河北兴茂轮胎有限公司2007年采购子午线工程胎硫化机20台，年生产能力约为3万套。该公司现被瑞典特瑞堡收购，正在扩大产能，近期目标为5万条/年。

杭州中策橡胶有限公司2006年5月成功试产20.5R25全钢子午线工程轮胎，产能在3000条左右，近期目标为5万条/年。

山东豪克2007年上子午线工程轮胎项目，现有年产能2万条，近期规划5万条/年。

山东德瑞宝正在上子午线工程轮胎项目，采购硫化机35台，预计年产能达5万条。

天津国联借企业搬迁，上子午线工程轮胎项目，近期规模5万条/年。

我国工程子午线轮胎在2006年后产能得到了快速发展，产能80万条左右，产量为24万条。这说明我国工程子午线轮胎的发展已供大于求。据悉，现在，我国各工程胎项目产能发挥整体不理想，开机率普遍在80%以下。尽管各轮胎厂有宏大的工程胎扩产计划，但是主流工程胎厂，如双钱、三角、兴源及风神，近年迅速扩产的可能性不大。杭州中策、贵州等了午线工程轮胎较规模的企业会启动一些项目，但规模扩会根据市场情况分步进行。