邓雅俐：六步扭转国内橡胶工业现状

党的“十八大”报告提出了全面建成小康社会的宏伟目标，进一步明确了以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，着重把推动发展的立足点转到提高质量和效益上来，实施创新驱动发展战略，这为我国橡胶工业未来的发展指明了方向。

中国是世界橡胶工业发展最快的国家，“十一五”期间，我国橡胶工业以年均36%的速度发展，轮胎等主要橡胶产品产量及橡胶等主要原材料的消耗量，连续多年居世界第一。

从发展速度及产业规模来讲，我国已经成为名副其实的世界橡胶工业大国。但是，与国际先进水平相比，我国橡胶工业“大而不强”的矛盾十分突出。改革开放的前30年，中国橡胶工业实现了由小到大的跨越；今后的30年，则是中国橡胶工业缩小和消除与国际先进水平的差距、实现由大变强的关键时期。

当前，中国橡胶工业已经进入重要转型期，过去支撑行业发展的要素条件发生了显著变化，劳动力、资源、环境成本都在提高，投资驱动、规模扩张的传统发展模式已不可持续。行业今后的发展，必须通过调结构、转方式，提高发展的质量和效益，提升可持续发展的能力。因此，橡胶工业贯彻落实“十八大”精神，应着重做好以下几项工作。

首先，要加快制定并组织实施橡胶工业强国战略措施，立足当前，着眼长远，推动我国橡胶工业结构调整和转型升级。努力在技术创新、管理创新、经营模式创新、原材料创新上取得新的突破，全面推进橡胶工业向创新发展、高端发展、绿色发展。

其次，着力推动“绿色轮胎”产业化发展，加快轮胎产品的质量升级和结构调整。党的“十八大”报告把生态文明建设与经济建设、政治建设、文化建设、社会建设并重，五位一体纳入社会主义建设的总体部局，这赋予“绿色轮胎”产业化更高的要求和更深远的意义。行业要着力做好“绿色轮胎”产业化研究，加快产业化进程，并以此为契机，全面推进橡胶工业的绿色发展和清洁生产，坚定不移地走低碳经济和循环经济发展之路，提高行业科学发展的水平，实现产业升级。

再次，要着力推动轮胎试验场建设。今年11月1日，欧盟开始实施轮胎“标签法”，要求出口欧盟的轮胎都必须在轮胎标签上标明燃油效率级别、湿地抓着性能以及外部滚动噪声等关键参数。由于国内没有相关标准和轮胎试验场，企业只能到国外检测，费用高，周期长。

截至目前，国内一些轮胎企业因此支出的费用已达数千万元。不仅如此，建设轮胎试验场更是提高我国轮胎行业研发能力和自主创新能力的必然选择。没有试验场，缺少实测数据，对轮胎新产品的研发和质量的提升产生了极大的制约，影响了轮胎企业的转型升级。建设轮胎试验场是行业期盼已久的大事，对推动我国“绿色轮胎”产业化和建设世界轮胎工业强国意义重大。

此外，需调整出口产品结构，增加高附加值产品、“绿色产品”的比例，积极应对和化解贸易摩擦，保持橡胶产品出口稳定增长；要加快实施走出去等多元化出口战略，加快外贸转型升级。

还要大力推进技术进步，充分利用高新技术改造传统橡胶工业。选择用工多、劳动强度大、效率低、劳动环境差的重点环节，利用新材料、光电一体化、机电一体化、信息化和工业机器人等先进技术，逐步实现各个工序以致整个产品生产全过程的自动化。实现橡胶产品的全自动化生产，可以确保产品质量，降低成本和提高劳动生产率，助推橡胶工业转型升级。

最后，要重视新型原材料的应用。相关方面要支持和促进杜仲橡胶、异戊橡胶、热塑性弹性体、芳纶纤维的开发应用，调整优化橡胶原材料结构；重视信息化改造传统橡胶加工行业，推进橡胶企业现代化管理新突破。

（邓雅俐是中国橡胶工业协会副会长兼秘书长）