2012国内橡胶市场走势及分析

2012年，国内外大宗商品市场继续在艰难中前行，发达国家经济体深陷高失业率和国家债务危机的桎梏，而新兴发展中国家经济体的经济增长速度逐渐放缓，全球经济仍未能走出2008年金融海啸之后的萧条状态，人们期望中的经济回暖似乎仍遥遥无期。

轮胎销售价格状况

根据对国内市场上4种载重子午胎（12.00R20-18PR、11.00R20-16PR、12R22.5-16PR、8.25R16-16PR）以及4种轿车子午胎（215/55R16、205/55R16、195/55R15、165/70R14）零售价格的监测，以2011年1月为基点（价格指数为100），计算全钢子午胎价格指数为105.05，较同期下降0.75个基点；半钢轿车子午胎指数为101.32，较同期下降0.67个基点。

汽车及产销状况

据中国汽车工业协会统计，2012年1-6月，汽车产销量分别为800.03万辆和802.35万辆，同比分别增长3.19%和1.70%。其中，乘用车产销634.07万辆和633万辆，同比增长7.05%和5.48%；商用车产销165.96万辆和169.35万辆，同比下降9.33%和10.31%。

国内生产情况

进入2012年2季度以后，国内产区全面开割，逐步进入产胶旺季。2012年前6个月全国天然橡胶产量接近30万吨，产量增幅不大。

合成橡胶产量小幅增长。据统计，去年上半年，全国合成橡胶产量183.6万吨，比去年同期增长5.9%。其中6月份累计产量31.5万吨，增长8.2%。

境外进口情况

2012年上半年，中国橡胶进口依然为弱势增长局面。据海关统计，1-6月份，累计全国各类橡胶进口量约为171万吨，比去年同期增长6.2%。其中，天然橡胶进口量为99万吨，增长12.8%；合成胶进口量72万吨，下降1.6%。需要引起注意的是，2季度橡胶进口增长水平大幅提高，同比增速在20%左右。

2012年以来，国内橡胶行业的经济运行情况呈现以下几个特点。首先，经济增速减缓，主要经济指标出现一位数增长。上半年，橡胶行业的经济指标继续呈现小幅回落态势，但与前两年特别是去年较大幅度的持续收窄趋势相比，有明显改观，呈现企稳迹象。

其次，行业出口波动，增长率大幅回落。1月份，全行业的出口交货值为-8.58%,其中轮胎为-12.7%，之后逐月回升，4月份时增速达14.01%，5、6月又有所回落。去年上半年，橡胶行业的出口交货值增长7.87%，与上年同期增幅相比，回落了25.49个百分点。

第三是行业效益指标稳中有进，但增幅收窄。随着原材料成本持续波动，生产成本难以控制，轮胎等橡胶制品的价格也出现下降。二三月份时，行业利润增长率达40%以上，之后增幅开始收缩至目前的32%。照此下去，将逐步侵蚀行业的利润空间。在橡胶行业358家统计企业中不包括助剂、骨架材料，54家亏损，亏损面为15.08%；亏损额达3.64亿元，同比减少15.73%除上述特点外，还有就是2012年橡胶行业需求不足，产能过剩突出，库存居高不下。

多年来，由于不同地区采用多种刺激政策推动，橡胶制品产能快速扩张，轮胎、管带等制品都不同程度地出现了产能过剩，低水平同质化竞争和“价格战”，导致企业利润大幅下降。

2012年以来，在市场需求下降的情况下，企业库存居高不下。上半年行业的产成品存货额高达230亿元，同比增长7.9%。管带、制品、胶鞋、废橡胶综合利用等行业的库存增长率，都高于去年同期。轮胎业的库存同比虽然增幅不高，但仍高达129亿元。据了解，目前轮胎经销商的库存很严重。