报告：中国钢帘线市场分析

近年来，中国高速公路通车里程的不断增加和汽车产业的飞速发展，带动轮胎行业快速发展。其中，以全钢子午线轮胎为代表的高性能轮胎增长速度最快，轮胎子午化率，由2000年的29.2%提高到2012年的86%以上，与世界先进国家之间的差距正在不断缩小。值得关注的是，全钢胎和工程子午胎产量的剧增，对子午线轮胎骨架材料的高性能钢帘线需求影响很大，使得国内钢帘线需求量剧增。

2000年以前，中国生产轮胎使用的钢帘线主要依赖进口。2005年以后，中国基本实现了钢帘线国产化。目前，国内有30家左右的钢帘线生产企业，生产的钢帘线主要供应国内市场，海外市场仍在开拓当中。近年来，中国钢帘线产能增加较快，已经出现了产能过剩的状况，行业风险正在逐渐加大。

从目前来看，中国钢帘线行业的技术水平仍然落后于国外先进国家，在钢帘线的强度及结构上都存在很大不足，而且中国钢帘线的盘条生产技术也有一定差距。整体来看，中国钢帘线在国际市场上的竞争力不足，海外市场开拓缓慢。

钢帘线年增速保持10%随着中国轮胎产业的发展及子午化比率的不断提高，钢帘线的市场规模不断增加。2008年之前，中国钢帘线呈现高速增长的趋势，增长速度在30%以上；2008年之后，钢帘线市场规模开始回落为个位数。2012年，中国轮胎生产较为平稳，全年轮胎累计生产8.92亿条，其中，子午线轮胎4.61亿条，钢帘线市场规模在140万吨以上。

国内生产钢帘线主要供应国内轮胎企业，出口较少，影响钢帘线市场规模的因素主要是国内子午线轮胎的发展情况。全球轮胎子午化率已经达到90%以上，欧美、日本等国家的轮胎子午化率接近100%；中国与欧美、日本等发达国家的轮胎子午化率相比，仍有一定差距，目前，中国轮胎的子午化率约为88%。

据预测，未来几年，中国子午化率将会进一步提高，逐渐接近国际水平，这会对国内的钢帘线市场规模产生一定的推动作用。同时，除了子午轮胎产量增长，未来轮胎的替换需求也会刺激钢帘线的需求，国内对钢帘线市场需求的增长将保持比较平稳的状态，不会出现高速增长的趋势，预计钢帘线年增长速度保持在10%左右。

中国钢帘线的生产比较集中，江苏兴达钢帘线有限公司和中国贝卡尔特钢帘线有限公司是国内最大的两家钢帘线生产企业，产量各占国内市场规模的近1/3，呈现双寡头竞争的局面。其他企业生产规模尚无法和这两家相比。

2008年后，中国基本实现了钢帘线国产化，从进口国变为净出口国。近几年，国内钢帘线生产项目投资较多，国内钢帘线行业已经出现产能过剩的问题，行业竞争进一步加剧。国内轮胎行业的迅速发展促进了钢帘线行业的发展，未来钢帘线行业仍未保持着一定速度的增长。国内钢帘线也正由成长期向成熟期过渡。

由于公路运输的发展，特别是高速公路的发展，乘用车的高速化，运输车辆的高速、重载和大型化，对配套用钢丝子午胎提出了十分严格的要求。钢丝子午胎向无内胎、扁平化、高速化、全天候化方向发展。

人们环保意识逐渐加强，国际轮胎市场竞争激烈，各企业都努力降低成本及实现轮胎制作机械化，这些都对子午胎骨架材料——钢帘线提出了更苛刻的技术要求。近几年来，中国轮胎向着高强度、合理结构、强粘合力的方向发展。

（该报告根据“2013中国轮胎产业报告”资料整理）