中国异戊橡胶产业走到十字路口

近年来，合成橡胶产业在中国发展迅速。目前，国内企业已能生产丁苯橡胶、顺丁橡胶、乙丙橡胶、丁基橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶等胶种，但惟有异戊橡胶产业发展缓慢。

替代天然橡胶潜力大

有关业内人士向轮胎世界网介绍说，在现有的合成橡胶主要品种中，其他品种均不能取代天然橡胶，只有异戊橡胶可以完全替代天然橡胶。

据业内人士测算，如果异戊橡胶以20%的比例取代天然橡胶，其配方工艺无需调整就可以顺利使用。仅以轮胎行业2010年消耗橡胶250万吨计，异戊橡胶消耗量可达50万吨，即可减少50万吨天然橡胶进口量，于国于民都非常有利。

据悉，天然橡胶一直是制约中国橡胶产业发展的主要瓶颈。由于受到地理条件限制，在国内进行大规模的橡胶种植并不现实，而随着经济的发展，国内对橡胶原材料的年需求量增长迅速，供需缺口变得越来越大。

数据显示，2013年，中国天然橡胶消费量为420万吨。另一方面，国内自产天然橡胶仅有85万吨，大约80%的天然橡胶依赖于进口。

然而，轮胎世界网了解到的现状是，国内异戊橡胶产业的发展很不顺利，仅有的几套装置开工率都非常低，或者完全处于停产状态，难以满足国内市场的需求。

盲目上马风险加大

制约异戊橡胶行业发展的原因是多方面的，其中下游行业的需求仍是决定因素。

据业内人士介绍，近些年来，由于天然橡胶的价格高走，导致下游橡胶制品行业，特别是轮胎行业成本压力上涨，企业利润受限，为缓解经营压力，部分企业上马了异戊橡胶装置。但是风云变幻，这些装置刚刚投产，国际橡胶业持续低迷，天然橡胶的价格也一路走低，目前已经降至万元关口。这直接影响到异戊橡胶的市场。

换句话说，异戊橡胶已经完全丧失成本优势。在当前的市场经济环境下，不具备市场需求的产品，是难以生存的。

业内人士已经认识到，盲目上马异戊橡胶项目，面临的风险会非常大。据分析，由于天然橡胶价格起伏较大，相对于天然橡胶而言，异戊橡胶难以长时间保持成本优势，使得产业发展十分缓慢。

因此，如何尽快突破天然橡胶面临的瓶颈，更好地发展天然橡胶替代产业，已经成为中国橡胶业面临的十分迫切的问题。