丁二烯未来两年仍将持续低迷

产能暴增令丁二烯市场格局生变，价格在万元关口以下已成为常态。5000-6000元的价格，基本上是丁二烯的底部。

受限于终端轮胎企业出口降低以及能源低位格局，未来两年，丁二烯市场仍将持续低迷态势。

今年国内丁二烯整体表现偏弱，行情一度创下近3年新低，昔日的风光行情已荡然无存。那么，今后丁二烯市场走势如何？是再创新低抑或走出低谷？

业内人士普遍认为，现在的价位基本上是丁二烯的底部，从后市来看，前方的路困难重重。想要摆脱低谷非常困难，未来两年或将持续低迷态势。

吉林宝源化工贸易公司总经理张旭说，2015年的丁二烯行情走势诡异，最高价格超过1万元（吨价，下同），高价相较于低价涨幅高达90.9%，尽显其魔鬼产品的魅力。

目前市场价格在6000元上下震荡。在劳动力成本增加、环境资源刚性约束加大等因素下，中国出口成本总体呈上升态势。再加上世界经济复苏低迷，中国外贸增速下滑的态势尚难以扭转，丁二烯市场受限于终端轮胎企业出口业务的大幅降低，行情向好无望，2016年的形势难有改变。

中国石油东北销售朱处长也对宏观环境表示担忧。他说，在国内经济增速放缓背景下，实体经济偏弱格局短期难以改观，且多数化工产品供需矛盾仍突出，后续仍有加剧可能。在以能源为首的低位格局下，整体化工品市场提振乏力，后续仍有望维持低位运行。

不过，他认为，5000-6000元的市场价格，对于丁二烯而言，已基本上处于底部。

张旭表示，产能的快速扩张，是造成丁二烯长期低位运行的重要原因。2009年，国内丁二烯年产能仅在225万吨左右，到2015年攀升至378万吨左右，增加了153万吨，增幅达68%。

产能增速迅猛，丁二烯市场格局也逐步发生了变化。早年间，丁二烯价格高达3万元，万元关口对于那时而言是谷底价位。然而去年以来，丁二烯价格过万显得很吃力，早已不如以往强势。纵使未来两年没有新增产能释放，市场供应面也不会出现太大缺口。

山东瑞阳化工贸易公司总经理王春明说，丁二烯产能增加后，对于进口市场影响较大。2014年丁二烯的进口量为18.98万吨，今年进口势头有所增加，前三季度进口量达到18.4万吨，加剧了国内市场的竞争。

宏观经济环境不尽如人意，终端需求无法跟进，中国将是外国产品竞争的重地。因此可以预见，在国外产品倾轧下，丁二烯市场必将继续狼烟四起。

王春明表示，目前原油长期低位震荡，使得丁烯氧化脱氢新工艺在成本方面的优势渐消，这方面装置多处于停车状态。目前已建成的装置短期暂无重启计划，近期也暂无新增产能投放。这对于丁二烯竞争激烈的市场来说，能够缓解些许压力。

一旦原油价格上涨，丁烯氧化脱氢工艺必将卷土重来。由此可见，丁二烯市场难逃低迷走势。

张旭说，合成橡胶整体受限于轮胎行业，是导致丁二烯市场价格疲软的重要因素。尤其是轮胎行业的贸易壁垒频发，合成橡胶行业的日子并不好过。中国轮胎制造业在人工成本、电力成本及银行借贷成本均高于国外，行业集中度不高，产品结构单一，市场竞争激烈，多以价格战和规模化生存为主，且利润偏低。

另外，国外各种对中国轮胎企业的反倾销、反垄断调查，导致国内以轮胎出口为主要盈利目的中小型轮胎企业举步维艰。

对此说法，王春明表示赞同。他说，轮胎行业的低迷，将继续影响合成橡胶的发展。

以顺丁橡胶为例，权威机构监控的17家规模生产企业中，10家企业总产能9.2万吨处于停车状态，且开工时间并不确定。造成如此之多企业停工的主要原因，正是轮胎行业的整体低迷所致。中国轮胎制造业走出困境尚需时日，合成橡胶对原料丁二烯消耗情况不佳的状况继续影响后市。

张旭表示，从原油来看，欧佩克、非欧佩克产油国均无减产的意愿，而且以沙特为首的产油国与俄罗斯的市场份额之争愈演愈烈。有业内人士预测，原油低迷态势将维持1-2年，因此将对化工市场继续施压。

综上，丁二烯市场虽目前处于底部运行，但反转几率不大。对于行业来说，未来一两年都将处于低迷期。业内人士认为，丁二烯应积极扩大出口，增加在其他方面的应用，开拓其消费领域，才有望逐步摆脱低迷局面。