全钢胎涨价 代理商库存增长

近日，调研机构隆众资讯发布报告称，国内全钢胎市场，10月出货量下滑，经销商对涨价政策接受度有限。

这次调研对象，以山东省内的代理商、经销商、零售商为主。

全钢胎10月销量下滑

数据显示，10月份，72.73%的全钢胎商家，销量较9月下滑。

其中，12.50%的商家，销量下滑10%以内；62.50%的商家，销量下滑幅度在10%-30%左右；25.00%的商家，销量下滑幅度超过30%。

这部分商家，遍及山东各地，涵盖大型经销商、区域代理商、二级代理商、批发商及终端门店。

经销商销量变化对比

同时，销量环比9月基本持平的商家，约占18%。

他们主要为批发商及少数终端门店，集中在日照、淄博、滨州等地。

另外，有9.09%左右的商家，销量环比9月有所增加。

这些仅为个别区域代理，以及零售门店。

涨价预期导致提前备货

据分析，全钢胎商家销量下滑的主要原因，主要包括几个方面。

一是需求旺盛期已过，淡季特点日趋明显；二是渠道库存充足，部分品牌价格上调，提前消化了拿货需求。

报告称，因涨价前备货，超过三分之一的商家，库存量环比增加，主要为区域代理商。

经销商库存变化对比

针对下阶段销售情况，有63.64%的受访者表示，11月的销量会下滑。

其主要理由是市场需求持续走弱，轮胎价格上涨，提前消化了销量。

11月经销商销量预测

持此观点的人，涵盖所有级别商家。

认为11月销量保持稳定、不确定的商家，加起来有36.36%。

轮胎涨价逐步向下传导

据悉，10月下旬，随着更多厂家跟进落实涨价政策，一级代理商拿货积极性有所提高。

不过，因品牌、代理商实施和落实政策存在差异，渠道价格向下传导情况表现不一。

整体来看，为规避涨价，市场各贸易环节，均有不同程度提前备货情况。

受终端出货缓慢拖累，二级以下代理商及零售商拿货谨慎。

据预测，11 月份，轮胎厂家还会有涨价政策跟进，部分品牌价格可能连续上涨。

随着这种趋势蔓延，能落地的涨价政策会明显增多，渠道价格向下传导也会逐渐展开。

（本文由轮胎世界网整理，内容来自隆众资讯）