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中国轮胎出口不能盲目乐观

如果国际轮胎市场需求并不能得到有效恢复,四季度轮胎出口或难保持向好态势。

受公共卫生事件在全球蔓延的影响,今年上半年,中国轮胎出口遭受了一季度供应断档、二季度需求大幅下滑两次冲击。

业界普遍对中国轮胎出口市场的恢复,深表担扰。

不过,5月份以来,随着海外市场的部分恢复,欧美、中东等轮胎市场需求有所提升。

中国轮胎企业全产业链的全面复工复产,加上轮胎价格优势,国外轮胎补货订单流向中国市场。

中国轮胎出口订单从6月开始回升,7月出口订单同比甚至出现上涨。

轮胎出口呈“过山车”行情

今年1月底2月初,公共卫生事件在中国暴发,由于正值传统春节,中国大部分轮胎厂家已经停产放假,开工一再推迟。

根据卓创资讯调研,42家全国样本企业假期平均延长16.98天,放假时间达27.76天。

另外,厂家复工后,由于工人返岗复工困难,厂家开工难以提升,较长时间维持低位水平运行,整体生产水平较低。

当时,国内港口封闭,轮胎出口受困,造成中国轮胎1-2月份出口出现断崖式下滑。

数据显示,1-2月,中国卡客车轮胎出口量375.84千吨,同比下滑16.81%;中国轿车轮胎出口量270.13千吨,同比下滑8.01%。

3月中下旬,国内公共卫生事件得到有效控制,然而全球公共卫生事件开始蔓延,多数国家采取限制性措施,中国轮胎出口受到第二次冲击。

2019年,中国出口欧洲、北美及亚洲地区的全钢轮胎,占总出口量的66.1%;出口上述地区半钢轮胎,占总出口量的75%。

受此影响,中国轮胎出口总量在4月和5月,下滑至谷底。

近两个月,部分国家经济活动逐渐有所恢复,中国轮胎在产量充足和性价比高的优势下,出口订单迅速回暖,整体表现较好。

数据显示,7月,中国全钢轮胎出口总量为332.59千吨,环比增长30.22%,同比增长5.71%;半钢轮胎出口总量为200.12千吨,环比增长37.70%,同比下滑3.82%。

当月,中国轮胎出口基本恢复正常,全钢轮胎出口量甚至超过去年同期。

卓创资讯相关分析师认为,中国轮胎企业产业链完备,产量恢复较快,加上价格优势明显。从目前8-9月接单情况来看,中国轮胎出口订单表现仍旧不错,三季度轮胎出口销量有望偏乐观。

出口价格全面走低

今年以来,中国轮胎出口价格也不容乐观。

在销量全面下滑和原材料低位的背景下,中国轮胎企业为了争夺海外市场订单,再度引发激烈的价格战,价格全面走低。

数据显示,1-7月份,中国全钢轮胎出口均价为每吨1986.82美元,同比下滑8.99%。

7月当月,中国全钢轮胎出口均价下滑至每吨1908.59美元,同比下滑10.87%。

1-7月份,中国半钢轮胎出口均价为每吨2510.61美元,同比下滑6.13%。

7月当月,中国半钢轮胎出口均价下滑至每吨2478.05美元,同比下滑6.78%。

分析认为,随着三季度海外补货和备货周期结束,如果国际轮胎市场需求并不能得到有效恢复,四季度轮胎出口或难保持向好态势。

中国轮胎工厂对于短期的出口向好,不能盲目乐观。 

文章来源:国际商报

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