2011年各省区轮胎进出口数据
山东轮胎出口货值接近全国50%
近年来,山东出口轮胎企业异军突起,实现超常规、跨越式发展,出口轮胎货值已接近全国的50%。最新统计数据显示,2011年山东检验检疫局检验出口轮胎货值78.34亿美元,比上年增长54.06%。
在2011年度全球轮胎75强排行榜中,山东有11家企业入围。
山西轮胎出口1.2亿美元
截至2011年年底,山西检验检疫局共检验出口轮胎2511批,货值1.2亿美元,与去年同期相比分别增长了24%和36%,出口量创历史新高。
2011年,山西检验检疫局共检验出口轮胎2511批,货值12029万美元,同比分别增长24%和36%,出口量创历史新高。
在中车双喜轮胎股份有限公司等龙头企业的带动下,山西轮胎企业努力拓展外销渠道,出口轮胎质量大幅提升,出口数量和金额连续数年保持高速增长。
江苏进口轮胎90%在常熟口岸
据江苏检验检疫局统计,2011年,江苏进口轮胎共计170批,数量为39万条,金额为2674万美元。与2010年相比,批次下降16.7%,数量、金额分别增长91.1%、134.2%,进口轮胎呈现高速增长势头。
据统计,江苏省的进口轮胎类型,以高档轿车轮胎和越野车轮胎为主,原产国主要是日本、德国、意大利以及中国台湾地区。江苏的进口轮胎主要集中在常熟口岸,这个口岸占江苏进口总量的90%以上。
江苏2011年进口轮胎高速增长的原因,一方面是国内市场的巨大需求,几年来豪华轿车、越野车销量增长很快,保有量猛增,替换用高档子午线轮胎的市场需求很大;另一方面是冬季轿车和越野车用雪地轮胎国产规格不全,新型跑气保用轮胎国产化基本空白,这些规格都还依赖进口。
新疆轮胎出口货值千万美元
据新疆出入境检验检疫局消息,2011年,新疆地产轮胎出口1045万美元,同比增长131.71%。
据了解,新疆轮胎出口的主要品种为力车轮胎、轿车轮胎、客车(货车)轮胎、工程轮胎等,未检出不合格产品。其中位于乌鲁木齐市的新疆昆仑轮胎有限公司,日前建成并投产了60万条全钢载重子午线轮胎项目,预计2012年的轮胎出口量将继续增长。
朝阳轮胎出口货值近10亿元
近日,辽宁省朝阳市检验检疫局表示,自2011年1月1日至12月31日,朝阳地区共出口轮胎510批,数量近117万条,货值97980万元。与上年同期相比,朝阳市的出口轮胎批次增加了6.7%,数量增加了14.7%,货值增加了38.2%,年出口批次、数量和货值都创历史新高。
昆山轮胎出口逾6亿美元
据江苏省昆山市检验检疫局统计,2011年,昆山地区轮胎出口7492批,共2413万条,货值63758万美元。与2010年同期相比,昆山出口轮胎批次增长4.7%,数量减少8.1%,金额增长26.6%,出口业绩稳中有升。
昆山地区目前有正新橡胶(中国)有限公司、建大橡胶(中国)有限公司和库博建大轮胎(昆山)有限公司3家轮胎生产厂,均为外商大型独资企业,产品70%出口,出口产品包括轿车轮胎、卡客车轮胎、自行车轮胎、摩托车轮胎、工业车辆轮胎等,其中轿车轮胎、轻型卡客车轮胎,是昆山轮胎出口的主要品种。
昆山的轮胎产品输往美国、欧盟、俄罗斯、日本、中东、非洲等120个国家和地区,其中欧美是昆山地区轮胎出口的主要市场,美国占出口额的30.4%,欧盟占出口额的21.8%,两者合计占出口总量的52.2%。
昆山对美国轮胎的出口受特保案影响,与2009年出口额占比40%、2010年出口额占比33.5%相比,份额明显下降,而出口欧盟的轮胎与2010年同比,金额增长41.8%。
从统计数据看, 2011年昆山轮胎出口数量略有下降,原因主要是自行车轮胎出口量大幅减少。
广饶轮胎出口破20亿美元
据山东省广饶县消息,在美国轮胎特保措施实施两年及欧债危机等不利情势下,2011年1月至10月份,该县橡胶轮胎出口仍突破20亿美元,实现出口额210,064万美元,同比增长97.6%。
目前广饶的轮胎产品,已涵盖全钢子午胎、半钢子午胎、工程子午胎和斜交胎等等12大类200多个品种,山东恒丰橡塑有限公司、山东昌丰轮胎有限公司等8家橡胶轮胎企业,出口额突破1亿美元。其中山东恒丰橡塑有限公司的自主品牌双丰、昌丰,产品出口额同比增长128.1%;山东永盛橡胶集团有限公司研发的绿色环保半钢轿车子午胎,主要销往欧美等高端市场,出口3.36亿美元,占企业出口总额的60%以上。
嘉兴输日轿车轮胎出口额翻番
2011年,浙江省嘉兴地区累计出口日本轮胎达507批,货值突破1200万美元,与上年相比分别增长30.0%和128.5%。其中,轿车轮胎增幅巨大,批次、数量、货值与上年相比分别增长132.2%、135.6%和258%。
二连口岸轮胎出口量大幅增长
据统计,2011年前10个月,内蒙古二连口岸出口各类橡胶轮胎达945.4吨,货值351.45万美元,同比分别增长30.7%和53.9%。
二连口岸轮胎出口量大幅增长的主要原因,一是近年来蒙古国经济发展势头强劲,汽车进口数量大幅攀升,带动了轮胎的需求量上升,特别是随着蒙古采矿业和建筑业的快速增长,相关工程车辆对橡胶轮胎的需求有所增加;二是中国国内橡胶轮胎行业产品品类齐全,质优价廉,具有很强的国际竞争力。
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