印度天然胶进口量今年或增10%-15%

由于全球橡胶价格急剧下降，以及印度国内市场供应紧张，业内预计，印度今年天然橡胶进口量的增幅将达10%至15%。

2011年，印度天然橡胶进口量为2.05万吨，达到了一个新的高峰。业内人士认为，受到多种因素的影响，其今年天然橡胶的进口量将超过去年，达到2.5万吨。

轮胎企业看好汽车市场

2011年以来，市场需求疲弱迫使轮胎企业保持较低库存，但其对汽车市场的复苏仍抱有很大希望。据印度汽车制造商协会(SIAM)统计的数据，今年7月份印度乘用车销量同比增长6.7%，至14.3496万辆，去年同期的销量为13.4473万辆。今年7月印度汽车产量为174.684万辆，同比增长5.48%，去年同期为165.6014万辆。这些数据有力支撑了行业人士对汽车市场的预测。

与去年同期相比，今年印度轮胎企业的橡胶进口量也随之增长。据统计，截至七月底，其四个月的天然橡胶进口量增加了7.6666万吨，增幅达27%。

西特轮胎公司的橡胶进口量今年高出5%至10%，该公司的一位负责人对此这样解释：“我们认为汽车市场从九月份开始会逐步回升，因此我们对橡胶需求量加大。”

国际橡胶市场趋于疲弱

由于欧洲的主权债务危机，以及中国这个橡胶消费大国购买力的下降，国际橡胶市场深受影响。“我们希望2012年下半年橡胶需求状况有所好转，但现在看来，这种情况在2013年之前都不会发生。”印度汽车轮胎制造商协会的总干事RajivBudhraja说。

现在轮胎企业采用的橡胶块，例如马来西亚轮胎级标准胶20#，其价格从一个月前的每公斤141卢比下降到每公斤134卢比，下降率达17%。

“橡胶块的进口价格比国内橡胶片便宜。”JK轮胎的材料总监SwaranjitSingh说。据悉，尽管橡胶块的进口关税为20%，但到岸成本比印度国内售价为每公斤171卢比的国内橡胶片便宜15—20卢比。

针对胶价持续下跌的形势，近期，马来西亚、印度尼西亚和泰国这三大橡胶生产国进行协商后，决定削减30万吨的天然胶出口，以此来提振橡胶价格；日前，泰国农业副部长NattawutSaikuar表示，泰国将再次斥资150亿泰铢从胶农手中收购天然胶，旨在抬升胶价。

但考虑到8月份为东南亚主要产胶国和中国的传统割胶旺季，以及当前国内节节上升的保税区橡胶库存，以上措施能走多远，是否能成功制止当前的下跌趋势，还有待观察。

背景资料：

受降雨影响，今年印度国内的橡胶产量暂时呈下降趋势。直到七月底，橡胶产量为23.87万吨，与去年同期相比有轻微下跌。

据分析，印度国内供应不足，国际胶价下跌，再加上对汽车市场的向好预期，印度的橡胶进口量自然会增长。