中国2005-2014年车轮出口数据
单位:亿美元 |
|||||||||||
序号 |
国家及地区 |
2005年 |
2006年 |
2007年 |
2008年 |
2009年 |
2010年 |
2011年 |
2012年 |
2013年 |
2014年 |
0 |
全球 |
15.7 |
22.6 |
30.4 |
32.7 |
23.6 |
34.6 |
43.8 |
47.8 |
50.5 |
55.8 |
1 |
美国 |
8.3 |
11.8 |
14.4 |
12.4 |
9.2 |
13.9 |
17.1 |
19.2 |
21.4 |
25.0 |
2 |
日本 |
2.7 |
3.9 |
4.5 |
5.1 |
3.3 |
4.3 |
5.5 |
7.3 |
7.6 |
8.2 |
3 |
俄罗斯 |
0.1 |
0.1 |
0.3 |
0.8 |
0.3 |
1.0 |
2.4 |
3.1 |
3.1 |
3.0 |
4 |
墨西哥 |
0.1 |
0.1 |
0.2 |
0.3 |
0.2 |
0.4 |
0.7 |
1.1 |
1.2 |
2.2 |
5 |
加拿大 |
0.3 |
0.3 |
0.4 |
0.7 |
0.7 |
1.1 |
1.4 |
1.4 |
1.6 |
1.8 |
6 |
马来西亚 |
0.2 |
0.2 |
0.5 |
0.5 |
0.4 |
0.6 |
0.9 |
1.0 |
1.1 |
1.0 |
7 |
印度 |
0.2 |
0.3 |
0.5 |
0.6 |
0.4 |
0.9 |
0.9 |
1.0 |
0.8 |
0.9 |
8 |
德国 |
0.4 |
0.6 |
0.8 |
0.9 |
1.0 |
1.1 |
1.4 |
0.9 |
0.7 |
0.9 |
9 |
阿联酋 |
0.3 |
0.5 |
0.8 |
1.0 |
0.6 |
0.7 |
0.8 |
0.8 |
0.8 |
0.8 |
10 |
韩国 |
0.1 |
0.3 |
0.6 |
0.8 |
0.6 |
1.6 |
1.5 |
1.0 |
1.1 |
0.8 |
11 |
泰国 |
0.1 |
0.2 |
0.2 |
0.2 |
0.2 |
0.3 |
0.6 |
1.0 |
1.0 |
0.8 |
12 |
澳大利亚 |
0.3 |
0.4 |
0.6 |
0.7 |
0.6 |
0.7 |
0.9 |
0.9 |
0.9 |
0.8 |
13 |
巴西 |
0.0 |
0.0 |
0.1 |
0.2 |
0.2 |
0.5 |
0.7 |
0.6 |
0.7 |
0.8 |
14 |
南非 |
0.2 |
0.2 |
0.3 |
0.4 |
0.2 |
0.4 |
0.4 |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
15 |
土耳其 |
0.0 |
0.1 |
0.1 |
0.2 |
0.1 |
0.3 |
0.3 |
0.3 |
0.4 |
0.5 |
16 |
伊朗 |
0.0 |
0.1 |
0.2 |
0.3 |
0.3 |
0.5 |
0.5 |
0.3 |
0.3 |
0.4 |
17 |
英国 |
0.2 |
0.2 |
0.4 |
0.5 |
0.4 |
0.4 |
0.4 |
0.3 |
0.3 |
0.4 |
18 |
沙特阿拉伯 |
0.1 |
0.1 |
0.1 |
0.2 |
0.2 |
0.2 |
0.3 |
0.4 |
0.3 |
0.4 |
19 |
印度尼西亚 |
0.2 |
0.2 |
0.3 |
0.5 |
0.2 |
0.3 |
0.4 |
0.5 |
0.3 |
0.4 |
20 |
荷兰 |
0.1 |
0.2 |
0.3 |
0.4 |
0.4 |
0.4 |
0.6 |
0.4 |
0.3 |
0.3 |
版权声明
凡注明“来源:轮胎世界网”的文字、图片和视频作品,版权均属轮胎世界网所有,任何媒体、网站或个人未经书面授权不得转载、链接、转帖或以其他方式使用;已经书面授权的,在使用时必须注明“来源:轮胎世界网”。违反上述声明者,本网站将追究其相关法律责任。
有关版权事宜请联系:13071111139 邮箱:fenglh@tireworld.com.cn