轮胎工人流失“伤”了谁

小张是国内某大型轮胎企业的一名员工。在这家公司工作的几年中，他最熟悉的情景之一，就是每天送走一些人，再迎来一些人。每次看到那些带着笑容进来的年轻人，小张都感觉，用不了两个月，这些人可能就会走得一个不剩。

工厂是“铁打的营盘”，而工人成了“流水的兵”。据了解，一线工人流失严重，成了国内轮胎制造企业的顽疾之一，这也对企业人力成本控制、产品质量稳定性等带来了较大弊端。

工人“进出如流水”

“只觉得公司每时每刻都在招人，可人总是不够用。”据小张介绍，他们企业每个月来4批新员工，每批30人左右，经统一培训后上岗。然而，除了个别能吃苦或者家里实在困难的，大多会很快“跑掉”。

据了解，随着大量人员流失，一些公司出台了这样的规定：任何人只要介绍工人进来，即可拿到一定的提成。轮胎企业工人的紧缺程度可见一斑。

有关人士分析认为，轮胎工人流失严重，原因主要有以下几点。

首先，轮胎工人一方面工作时间长，加班时间多；另一方面，待遇相对较低，工资大部分是加班加出来的。轮胎世界网之前的相关调查，也验证了这一点。

编辑从一些一线员工处了解到，工厂内的劳动相对辛苦，一些工种甚至可能给工人带来身体上的伤害。例如成型生产线，不少工人表示，虽然与其他岗位相比，这个岗位的工资较高，但由于一天到晚用腰力干活，差不多100%的员工患有腰椎方面的疾病，却鲜有能按照“工伤”赔偿的。

调查发现，除了体力、物质方面的不满，还有一部分工人在精神方面提出了不满，并最终选择离开。例如，有人感到工人间的劳动分配不均衡，奖惩制度不透明，还有人觉得环境氛围太枯燥等。

也有一些国内大型轮胎企业，靠待遇和福利“留人”。如玲珑轮胎的一线员工谈到，工厂的待遇和福利相对较好，节假日会发放一些福利，“家里有老人的，还会给老人也发一份。”虽然也会有人员流动，但相对那些小企业，“人员流动性不是特别大。”

产品“遭殃” 企业受“内伤”

轮胎世界网在调查中发现，很多企业的管理层对员工流失问题颇感头疼，但又无计可施，只能在“招聘”和“办理辞职”间疲于奔命。而工人不稳定带来的“伤害”，却远不只是人力部门“繁忙”那么简单。

这种伤害主要表现在两个方面，一是产品质量不稳定，二是企业成本不够优化。

产品质量难以保持稳定性，是对企业最大的“伤害”。编辑在业内不止一次听到过如下说法：国内一些大型轮胎企业与外国同行的产品相比，在基本工艺上并无多大差别，不少外国企业在国内寻求代工就是很好的证明，其差别在于产品质量的稳定性。

据了解，这种稳定性表现在：米其林、普利司通这些跨国公司生产的产品，可能常年保持同样的合格率，而国内轮胎企业，哪怕是大企业，不同批次产品的合格率会时高时低。

产品质量稳定性与很多因素有关，例如工艺的稳定性、原料质量的稳定性等。然而，编辑注意到，虽经多年发展，国内轮胎企业的机械化程度相对欧美同行业来说并不高，很多关键工序都需人为控制。这样，员工技能的熟练程度、经验的丰富程度，甚至某天心情的好坏，都可能直接影响到产品的质量。从这点来看，经常性地更换工人，“遭殃”的就是产品。

个别产品的好坏看似无关痛痒，但真正累积起来，却可以形成消费者对一个品牌的口碑。这种伤害是致命的。

其次是人力成本的上升。以上面所述小张所在公司为例，每个月新招员工120人左右，姑且按照每人1000元培训费用计算，那么该公司每个月用于新员工的培训支出就是12万元。

编辑质疑这部分支出属于浪费，小张则表示，对于企业来说，“这是九牛一毛。生产线不停下运转，就什么都有了。”

小张说的或许不无道理，然而，这样的成本支出项目多了，也就使企业离所谓的“优化管理”越来越远，只能“粗放”下去了。

无力改变现状 “纠结”的工人

调查中，不少工人的表现往往是：先“痛陈”工厂的各种不好，然后在谈话结尾补上一句：请你不要写我们公司的名字，不然被你写倒闭了，我们怎么办……

从这点可以看出，工人们的“纠结”源于既对工作不满，又无力改变企业现状。

据悉，工人们不满，主要来自于这个时代工人的心理需求变化。

中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长蔡为民说，上世纪五六十年代甚至七八十年代的时候，工人的唯一需求就是能有一份工作，至于加班、待遇，都很少提出异议。而今，时代变了，出来工作的多是“80后”、“90后”。这些年轻人虽然大部分文化水平并不高，没有接受过完整的教育，但他们在思想上已经变化很大，“不能再按照老方法对待了。”

另一位网名为“小鱼儿”的业内人士也谈到了这点，并认为这是目前轮胎制造企业和工人间“最主要的矛盾”。

“小鱼儿”还表示，工人们的“纠结”，或许很长一段时间难以解决，这主要是由于他们自身文化水平较低，虽然不满，但大部分人并无力改变现状。

有关人士认为，分析和研究新一代工人的心理需求及变化，已成为企业人力资源工作的当务之急。