中国轮胎出口严重依赖美国市场
美国轮胎市场一直备受行国内业界高度关注。在青岛日前举行的2014中国橡胶年会上，中国橡胶工业协会副会长兼秘书长徐文英针对2013年美国乘用子午胎进口市场情况做了深入细致的分析。
中国轮胎出口目的地美国独大
|
国家 |
数量 |
金额 |
平均价格美元/千克 |
数量同比% |
金额同比% |
|
美国 |
1154208239 |
3781376594 |
3.28 |
24 |
13.2 |
|
英国 |
196534432 |
667469491 |
3.40 |
20.6 |
7.9 |
|
俄罗斯 |
193674349 |
597426221 |
3.08 |
18.2 |
4.3 |
|
澳大利亚 |
161902070 |
590114724 |
3.64 |
-4.7 |
-15.9 |
|
阿联酋 |
187022697 |
546389184 |
2.92 |
-14.8 |
-25.1 |
|
沙特阿拉伯 |
188883618 |
542417953 |
2.87 |
4.9 |
-7.8 |
|
墨西哥 |
156474746 |
504013781 |
3.22 |
12.1 |
0.4 |
|
加拿大 |
122473541 |
435719669 |
3.56 |
2.5 |
-7.7 |
|
尼日利亚 |
133668698 |
386371342 |
2.89 |
38.9 |
23.2 |
|
巴西 |
110050374 |
352706180 |
3.20 |
16.9 |
11.1 |
数据来源：中国橡胶工业协会
上图是2013年中国轮胎前十位出口国的情况，其中出口量最多的是美国，出口数量超过115万吨，而第二位英国的出口数量仅有不到20万吨。可以看出，美国市场依然是中国轮胎产品的主要销售目的地。
2013年，美国轮胎市场总需求达到3.27亿条，半数需要进口，中国轮胎企业受益于此，得到了很好的发展机会。
其中乘用车轮胎的需求最多，达到2.67亿条，占到总需求量的82%，而且美国乘用胎替换胎的需求非常重要，约占市场总需求的61%，这也是中国轮胎依赖美国乘用胎替换市场的主要原因。
2013年，中国对美出口轮胎量同比增加24%，美国市场已经成为中国轮胎出口的风向标。
美国主要进口乘用胎均来自中国
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规格 |
总进口数量 |
数量同比% |
年平均进口价格 （美元/条） |
|
小于等于13英寸的乘用子午胎 |
1284411 |
-16.60 |
42.52 |
|
大于13英寸小于等于14英寸 |
8244691 |
4.40 |
33.66 |
|
大于14英寸小于等于15英寸 |
27599482 |
14.80 |
40.77 |
|
大于15英寸小于等于16英寸 |
41790970 |
13.50 |
49 |
|
大于16英寸小于等于17英寸 |
32520541 |
17.00 |
58.63 |
|
大于17英寸小于等于18英寸 |
11906596 |
14.20 |
78.25 |
|
大于18英寸的乘用子午胎 |
12029397 |
10.20 |
99.14 |
数据来源：中国橡胶工业协会
上表中列举了美国不同规格乘用车子午胎的进口情况，轮胎规格越大，价格越贵，而进口量最大的轮胎，主要是大于15英寸小于16英寸的乘用车子午胎。
在这个尺寸范围内，中国出口价格是轮胎平均出口价格的80%，但与其他国家相比，中国产品的价格依然处于低位。
在美国各种规格的进口乘用车轮胎中，中国大陆的轮胎进口量均排在第一位，而且同比增幅均超过30%，最高增幅甚至超过70%。
这虽然带动了中国轮胎出口市场的繁荣和发展，但增长太快，也容易受到相关贸易政策的影响。之前发生的“轮胎特保案”，就是美国对中国输美轮胎采取的重要贸易壁垒措施。
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