通伊欧轮胎谈判陷入“拉锯战”

如果不是因为这件事，来自云南的韩先生此时正在2500公里外忙着自己的生意。

提及这次跨越千里的维权活动，韩先生告诉轮胎世界网：“此时此刻，我只有一个想法，一定要讨个说法再回去。”

轮胎世界网从山东诸城获得最新消息，在连续多天彻夜围堵通伊欧轮胎（原东洋轮胎）诸城工厂后，8月21日，通伊欧轮胎终于派出中国区董事长笠井莞二与维权经销商进行谈判。

谈判过程“很艰苦”

“从17号到现在，我们已经在这里耗了整整一个星期。”电话另一边，经销商代表的声音显得有些着急。

轮胎世界网获悉，此次来到诸城维权的通伊欧轮胎经销商超过20家，他们分别从山东、安徽、陕西、浙江、云南等全国各地赶来。

维权经销商的诉求，就是与通伊欧轮胎日本高层直接对话；要求该公司2014年以前的诸城营业部相关人员到场，一起解决“三包”理赔问题。

图为维权经销商聚集在通伊欧轮胎诸城工厂，背后白色条幅上写着：“坚决要求日本高层出面解决问题。”

随着通伊欧轮胎中国区董事长笠井莞二出现在诸城，经销商们取得阶段性胜利，其第一个诉求已经实现。但据轮胎世界网了解，双方谈判进展并不顺利。

据悉，双方第一次接触，从8月21日下午两点一直持续到22日凌晨4点左右，整整14个小时；第二次谈判于22日下午两点开始。

由于双方约定，谈判时不能拍照、录音、录像，轮胎世界网没有拿到谈判现场的相关图片。

韩先生也参与了谈判过程，他告诉轮胎世界网：“要汇报”、“需研究”、“走流程”……成为通伊欧厂家代表说得最多的话。截至目前，双方还没有谈到实质性内容。

厂家内部说法不一

深夜，经销商展开写有“TTS长达8个月不给理赔三包胎”的条幅合影。

据媒体报道，8月19日下午，通伊欧轮胎（诸城）有限公司一名沈姓副总表示，东洋轮胎自今年1月1日后确实出现了问题，存在服务不到位的情况。

据了解，自今年1月1日开始，通伊欧轮胎调整销售渠道，将诸城工厂的销售权收归上海公司。沈姓副总称，在失去销售权后，他们无权处理经销商的投诉，只能及时向上海总部进行报告。

有经销商代表向轮胎世界网表示，他们怀疑负责这个事情的中方领导并没有向通伊欧高层如实汇报情况，才导致事情一拖再拖。

令人疑惑的是，上述沈姓副总向媒体表示，他曾经联系过负责销售及售后的上海公司，并得到上海公司一直严格按照“三包”政策进行理赔的答复。

经销商态度坚决

一名保安看着通伊欧轮胎诸城工厂门口堆放的问题轮胎，上面的条幅上写着：“东洋轮胎欺骗消费者。”

据了解，处理此次代理商维权事务的日方代表笠井莞二，同时还兼任东洋马来西亚公司董事长。

截止到8月24日，通伊欧轮胎官方没有发布任何关于此次事件的言论，轮胎世界网间接联系该公司，对方称暂时没有需要公布的情况，如果有结果会及时告知。

参与谈判的经销商代表则称，现在，日方已经从“拒不承认错误”，到默认是通伊欧自身问题给经销商们带来损失。不过，一涉及具体问题，日方就“一直兜圈子，百般抵赖”。

虽然经过多日的沟通协商，双方始终无法达成一致意见。但韩先生很坚定地告诉轮胎世界网，通伊欧轮胎必须解决问题，必须给所有代理商一个公正的交待。

（本文为轮胎世界网原创作品，转载请注明来源：轮胎世界网）