固铂收购格锐达即将完成交割

一方面是中国轮胎企业正在遭遇诸多难题，另一方面则是外资轮胎企业在中国继续着新的扩张。

在与成山集团8年“姻缘”画上句号之后，固铂轮胎新的产业布局即将落地。轮胎产业第一大省山东，仍是其在华“回归”之路的重要选择。

7月9日，固铂轮胎美国总部传播与公共事务副总裁Anne Roman在回复媒体的邮件中表示，在获得中国政府给出相关许可及批准后，预计固铂轮胎对青岛格锐达橡胶有限公司多数股权的收购交易，将于今年第三季度完成交割。

格锐达所在的青岛平度明村镇的相关人士向媒体透露说，格锐达与固铂轮胎合资的项目，目前正处于交割前的准备阶段，交割预计最早于7月底完成。

Anne Roman坦言，吸引固铂轮胎的是格锐达背后的技术团队。

在分析人士看来，对于深耕中国市场的外资轮胎企业而言，在扩大投资的同时，越发重视对产品的研发。

他们所青睐的收购对象，无疑是那些欲摆脱行业低端低质形象、创新意识强、科研人才会聚的企业。

诸多选择后的新伙伴

作为全球十大轮胎制造商之一的固铂轮胎，在今年年初低调宣布与格锐达的投资方签订协议，将投资约6亿元收购该公司65%的股份以及作为运营的初期投入。新公司将更名为固铂（青岛）轮胎有限公司（下称“固铂青岛”）。

据悉，格锐达在两年前就悄然进入了固铂轮胎的投资视野。2014年9月下旬，固铂轮胎全球财务总监和亚太区总裁一行对格锐达进行了考察。

媒体注意到，这一时间点与固铂轮胎和成山集团“分手”的时间基本吻合。

就在2014年9月底，成山集团向固铂轮胎发出行权通知，收购后者在固铂成山（山东）轮胎有限公司（现“浦林成山（山东）轮胎有限公司”）65%的股权。

尽管成山集团仍将在2018年中期以前代工生产固铂品牌轮胎，但可见，固铂轮胎彼时就已经开始马不停蹄地另觅“新欢”了。

据了解，固铂轮胎去年花费了相当大的精力，在中国寻找新的合作伙伴。对诸多选择进行综合考虑后，最终与其“牵手”的是格锐达。

据悉，2015年6月，固铂轮胎委托普华永道会计师事务所对格锐达进行了尽职调查。

当年11月，固铂轮胎董事长、首席执行官兼总裁Roy Armes亲自带队到平度再次对格锐达进行考察，并确定了合作意向。

技术人才做后盾

在山东上百家轮胎生产企业中，固铂轮胎缘何就对成立不久、规模又较小的格锐达情有独钟呢？

与成山轮胎相比，作为民企的格锐达可谓是一家“名不见经传”的轮胎企业。

工商登记信息显示，格锐达成立于2014年3月，注册资本3.5亿元。据了解，其承接了平度市原光明轮胎厂的部分资产。

“格锐达的领导团队在轮胎行业有着卓越的技术能力且经验丰富。其管理团队由众多技术人才做后盾，且在行业内有着多年经验。”Anne Roman对媒体表示。

说到技术人才，不得不提的是格锐达的投资方———青岛易元投资有限公司（下称“易元投资”）。

工商登记信息显示，易元投资成立于2010年7月，注册资本1亿元，法定代表人为李志华。李志华的另一个身份则是青岛科技大学的教授。

格锐达背后以大学为依托的科技含量，无疑是固铂轮胎所看中的。

“格锐达不是一个传统的规模数量型企业，它由几家具有实力的橡胶加工、装备制造企业、科研院所和大学共同创制，将‘产、学、研’三位一体融合的实验基地。”在一份企业介绍中，格锐达被如此描述。

格锐达尽管较为低调，但其之前就有着很大的发展“野心”，并称计划建设成为山东乃至全国最大的轮胎橡胶实验基地。

根据格锐达此前的介绍，其依托于赛轮股份有限公司、国家橡胶与轮胎工程技术研究中心，以及软控雄厚的研发资源和完整的产业链优势，致力于高性能轮胎的研发与制造。

这无疑与固铂轮胎的发展方向不谋而合。固铂的计划便是在技术及产品创新方面加大投资。

“格锐达与固铂轮胎现有高效率的全球制造网络有着高度的战略契合，也将进一步优化我们的全球布局，并完成我们寻找一家全新的高质量、低成本全钢胎供应厂的目标。”Anne Roman强调说。

仍有进一步扩张空间

据悉，此次收购完成后，固铂青岛将加入固铂轮胎体系，与其他七大轮胎生产工厂并立。

七大制造厂包括3家分别位于俄亥俄州芬德利、阿肯色州特克萨卡纳及密西西比州图帕洛的美国工厂，以及位于中国昆山、英国梅尔克舍姆、塞尔维亚克鲁舍瓦兹的工厂，和一家靠近墨西哥瓜达拉哈拉的合资工厂。

Anne Roman对媒体说，格锐达计划将成为固铂轮胎的全钢胎全球供应厂，未来还将生产轿车轮胎。

预计如果满负荷生产，在占地100万平方英尺的生产厂房中，格锐达年产量将约为250万至300万条全钢胎，以及几乎相当数量的轿车轮胎，而且在当地还有进一步扩张的空间。

“我们计划在将来继续扩张并对设施投入资金，以确保对全钢胎供应的新增需求，并实现我们在中国和亚洲更广阔的发展计划。”Anne Roman说。