国内轮胎企业争相上市背后

9月19日，江苏通用科技股份有限公司即将在上海证券交易所挂牌上市。

这是进入2016年以来，国内第三家上市交易的轮胎生产企业。

7月6日和9月9日，玲珑轮胎和三角轮胎分别在上交所挂牌上市。两家企业均来自轮胎生产大省山东。

在如此短的时间内，3家轮胎企业相继上市交易。这引起人们对国内轮胎业的普遍关注。

产业稳步发展

有关数据显示，过去5年中，中国轮胎产业整体产量和收入增长率有所放缓。

但是，轮胎世界网发现，这并没有改变国内整个轮胎产业仍处于稳步发展的现实。

据中国汽车工业协会和中国橡胶工业协会轮胎分会统计，2001-2015 年，国内汽车的产销量年均复合增长率，分别达到18.37%、18.23%，同期汽车轮胎产量的年均复合增长率，也达到14.55%。

同时，由于全球汽车产业的发展趋于稳定，中国轮胎出口量随之逐年上升，占总产量的比例高达50%左右。

据分析，中国轮胎出口市场的迅猛发展，与国内经济和汽车行业的稳定发展息息相关。

随着国内市场需求持续增长，全球轮胎产业向中国转移影响，近年来，中国轮胎业生产规模扩张迅速，中国也随之成为世界轮胎生产大国。

据统计，截至2015 年，中国轮胎年产量达到5.65 亿条，位居世界第一。

与此同时，全球轮胎企业前75 强中，中国企业占到近一半，达到34 家。

在今年上市的轮胎企业中，三角轮胎名列全球第15位，玲珑轮胎名列第20位，均居国内轮胎生产企业前三之列（不包括刚被中国企业兼并的倍耐力）。

猝不及防的变化

然而，事情突然就发生了变化。

人们发现，自2014年起，国内轮胎企业开始叫苦连天。

这其中一个重要原因，是轮胎行业从暴利变成了利润“常态”。

前几年一度增长高达60%多甚至更高的轮胎企业，销售收入普遍呈下降状态。

国内宏观经济调整，加上汽车业发展速度趋于“常态”，使得产业链上的轮胎产业受到较大影响。

在大多数企业刚刚调整好心态，逐渐接受这种“常态”时，他们突然发现，过去多年一帆风顺的轮胎出口市场，也开始面临重创。

以美国为首，越来越多的国家加入到对中国轮胎反倾销、反补贴的行列中。在各国“双反”的轮番轰炸下，中国轮胎出口量价齐跌。

尽管有越来越多的企业迈进世界75强行列，但人们也不得不承认，中国轮胎企业实力并不强，更多企业是通过打“价格战”参与市场竞争。

据轮胎世界网统计，中国轮胎前三强的销售收入，加在一起刚刚超过全球第五名。

盲目投资加上地方性保护，导致这个行业的生产能力日益过剩，尤其是低端生产能力严重过剩。

而与企业数量和产能形成鲜明对比的是，中国轮胎尚缺少强有力的著名品牌。在产品性能和质量并不逊色于国外品牌的情况下，市场价格却相差悬殊。

据业内人士分析，在上述背景下，国内轮胎骨干企业争相上市，一方面解决了市场扩张所需要的资金问题，另一方面，也加速了金融资本和产业资本的快速融合。

这为中国轮胎企业以品牌化走向全球，提供了重要基础和先决条件。

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