中国就轮胎被美“双反”上诉世贸

1月23日，美国商务部认定中国输美卡车和客车轮胎存在反倾销行为，做出高税率“双反”最终裁决。

对此，中国商务部1月25日表示强烈反对，称已经向世界贸易组织上诉，以维护中国企业的合法权益。

商务部贸易救济调查局局长王贺军

中国商务部贸易救济调查局局长王贺军说，贸易应该是互惠，符合双方利益，而不是打贸易战。中方会采取向世界贸易组织上诉等措施，坚决维护权益。

美方替代国做法有瑕疵

轮胎世界网获悉，美国此次针对中国卡客车轮胎的“双反”，是特朗普上台后的第一起对华“双反”终裁。

美国商务部裁定，对中国出口到美国的卡车和客车轮胎，分别征收反倾销和反补贴税，其中反倾销税为9%和22.57%，反补贴税为38.61%－65.46%。

两税相加，税率合计最高超过80%。

美国在对中国轮胎进行反倾销调查时，拒绝终止替代国做法，而以泰国企业作为替代，对中国企业做出高税率裁决。

据了解，这是去年12月中方呼吁各方履行世贸义务，遭到美方拒绝后，美方做出的替代国第五综裁决。

而在补贴调查中，美方把中国的国有企业甚至私营企业作为公共机构，同时把中国商业银行作为公共机构，指控中国企业在原材料甚至信贷中，获得非市场价格优惠，并拒绝中国企业抗辩。

中国商务部认为，美方这样的做法存在明显瑕疵。中国相关企业商会、五矿化工进出口商会、橡胶工业协会，均对此发声表示强烈不满。

数据显示，中国企业在2015年，向美国出口卡客车轮胎15亿美元。而2016年，受这一调查影响，下降两成多，涉及到100多家中国企业，且都是劳动密集型企业。

多国设限

此前，商务部新闻发言人孙继文在例行发布会上介绍说，2016年，中国共遭遇119起贸易救济调查案件，来自27个国家（地区）。

这其中，涉及反倾销91起，反补贴19起，保障措施9起。涉案金额143.4亿美元，案件数量和涉案金额同比分别上升36.8%、76%。

在这些案件中，除了一半是针对中国钢铁产品外，贸易摩擦较多的产品，主要集中在化工和轻工领域。

据分析，2016年，中国遭遇的贸易摩擦呈现以下三个特点：一是贸易救济案件数量达到历史高点；二是轮胎等产品遭到多国设限；三是贸易摩擦政治化、措施极端化倾向明显，终裁税率普遍较高。

王贺军在全国商务工作会议上指出，贸易摩擦多发，与中国贸易“大而不强”，靠量大价低策略取胜直接相关。

据预测，2017年，包括轮胎在内，中国出口产品面临的贸易摩擦形势会更加严峻。

“我们不愿意看到双方打贸易战，但是当权益受到侵犯时，我们也会采取必要的行动。”针对中国轮胎再次受到美国“双反”，王贺军如是说。

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