同款轮胎定价差异从何而来

在3·15消费者维权日到来之际，轮胎投诉案例大增。有车主发现，在不同的购买渠道，轮胎价格居然相差30%以上。

从对广州市的轮胎市场调查当中，可以发现，各种价格背后的确隐藏着众多不为人知的内幕。

同一轮胎价格相差近百元

以华南地区一款主流中级车型为例，适配该车的一款米其林轮胎产品，在4S店、轮胎品牌的授权门店、汽车快修连锁机构，以及一站式汽车美容服务店及改装店，价格各不相同。

调查显示，在不同的销售点，商家分别为这款轮胎标价680-780元不等。

一家快修连锁门店店长透露，其实他们也是米其林授权经销商，进货渠道和驰加店一样，可享受五年质保。

即使在米其林驰加店网络中，轮胎价格也有差异。据调查，在广州市的驰加店中，这款轮胎报价分别为719-805元不等。

在各大轮胎网购平台及综合电商平台，加上商家补贴后，该款轮胎价格在583-619元之间不等。

进货渠道、定价暗藏“潜规则”

同一款轮胎产品，即使是厂家同一性质销售网络内，也会出现明显的价差。

对此，一名多年经营轮胎业务的业内人士透露，在进货渠道及定价方面，行业有着自己的“潜规则”。

他介绍，同样以米其林这款产品为例，正常进货价大概在570- 590元，批发价为580元左右。

不过，有时该品牌厂家会不定期地针对旗下经销商搞促销活动，活动期间的进货价约在550- 560元之间。

因此，经销商进货时机是否掌握得准，对利润空间影响很大。

4S店轮胎价格两极分化

一名资深轮胎经销商表示，在各种实体经销商中，轮胎品牌的授权店因为销售数量大，比普通的轮胎店进货价有优势。

以价格而论，4S店(贵20%-35%)>品牌轮胎店(贵5-8%)>汽车美容店(贵5%左右)>一般轮胎店。

其中，汽车美容店进货数量不多，且进货渠道有限，所以相对来说进货价高，售价也会更贵些。

据这名经销商透露，一般轮胎店毛利大约在18%-28%之间。

不过，从调查数据中可以发现， 4S店的轮胎价格会出现两极分化的情况。

4S店有时促销幅度相当狠，甚至低于同行报价，将价格压至接近底价590-610元销售，但有时也会报出730- 750元以上的较高价位。

通常，一类二类汽车维修企业的定价会偏高，路边店一般价格体系比较平稳，利润空间大概在10- 20元之间，而有些进货渠道比较广的经销商的利润则会多一倍。

至于各类电商平台，有业内人士指出，实际上，他们是消化实体经销商难以处理的库存产品，所以个别规格花纹的产品会远远低于市场行情价。