优科豪马关停苏州卡客车胎生产线

日前，轮胎世界网得到确切消息，苏州优科豪马轮胎有限公司已经关停卡客车（TB）轮胎生产线。

早就有转移想法？

一位经销商表示，短时间内，停掉苏州卡客车轮胎生产线，对优科豪马产品的供货不会产生影响。

他说：“这是生产线的正常调整。当然，他们的卡客车轮胎现阶段在中国卖不动，也是事实。”

据悉，这家工厂仍然在生产乘用车胎。但是，其卡客车轮胎生产线已经在2017年5月正式关闭。

轮胎世界网就此事多次致电优科豪马苏州工厂。该工厂多位工作人员均以“不知情”回答。

数据显示，苏州优科豪马轮胎有限公司成立于2006年4月，是一家外商独资企业，为优科豪马橡胶有限公司旗下子公司，最早是以卡客车轮胎作为主要产品。

轮胎世界网注意到，早在2015年10月，优科豪马的母公司横滨橡胶，就已经开始在美国密西西比州建立新的卡客车轮胎生产工厂。

由此分析，这家公司或许早就有想法，打算将卡客车轮胎生产线从中国转移出去。

遭遇“重大打击”？

从优科豪马轮胎近年来的发展战略看，商用轮胎一直是其发展重点。

据悉，横滨橡胶在制定“GD100第四期计划（2015-2017）”时，特意提出，把大力扩展商用胎业务作为轮胎事业发展的重要策略。

围绕这一策略，横滨橡胶先后收购了Alliance轮胎和爱知轮胎，并打算以苏州工厂为中心，在2020年前，把中国打造成其最大的海外轮胎生产基地。

一位业内人士分析认为，优科豪马很有可能在遇到某重大打击后，不得已关闭苏州工厂的卡客车生产线。

在他看来，这家工厂要么遭遇到了环保问题，要么是在卡客车轮胎上，竞争不过中国本土轮胎企业，被迫做出战略调整。

但不管是什么原因，关停卡客车轮胎生产线，对重点扩张商用轮胎的优科豪马来说，都会产生很大影响。

此前，在苏州市环保局公布的2017年重点排污单位名单里，苏州优科豪马轮胎有限公司是唯一的轮胎生产企业。

作为大型轮胎生产企业聚集地的苏州，只有一家轮胎企业进入重点排污单位名单，这或许有些不寻常的意味在里面。

也有经销商向轮胎世界网表示，优科豪马卡客车轮胎在中国的销量每况愈下，可能已经达到非关不可的境地。

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